[노사관계론] 대우자동차의 노사협의제도

노사관계론7조 세계 주요국의 노사관계▷ 목차 ◁Ⅰ. 노사 관계의 의의1. 노사관계의 개념2. 노사관계의 구성 및 특성Ⅱ. 세계 주요국의 노사관계1. 일본의 노사관계- 일반적 특성- 단체교섭제도- 노동쟁의 조정제도- 경영참가제도2. 미국의 노사관계- 일반적 특성- 단체교섭제도- 노동쟁의 조정제도- 경영참가제도3. 독일의 노사관계- 일반적 특성- 단체교섭제도- 노동쟁의 조정제도- 경영참가제도4. 영국의 노사관계- 일반적 특성- 단체

노사 관계론Report- 대우자동차 사태 -차례1. 대우자동차의 역사2. 대우 자동차의 부실 원인3. 대우 자동차 사태의 추이(1) 워크아웃과 해외매각 추진(2) 포드의 인수포기(3) 최종 부도처리와 노조의 동의서 제출(4) 경영혁신위원회 구성과 노사교섭의 파행(5) 정리해고 단행과 노조의 저항4. 대우 자동차 사태의 토의5. 결론1. 대우 자동차의 역사대우그룹이 자동차사업과 인연을 맺은 것은 1978년 7월 신진공업의 산업은행 지분을 인수하면서부터이

제도금번 노사관계론 팀프로젝트를 하기전 까지만 해도 한국타이어에 대해 아무런 부정적인 입장을 가지고 있지 않았다. 한국타이어는 국내 타이어 업계 1위, 세계 타이어 시장의 7위 기업이며 재무정보 상으로도 매우 내실있는 기업이다. - 자산규모 : 4조 1천억원(2007), 5조 4천억원(2008)- 매출액 : 3조 6천억원(2007), 4조 5천억원(2008)- 영업이익 : 2800억원(2007), 2100억원(2008)- 당기순이익 160억원(2007), 240억원(2008)- 주가 : 16000원(2009년 6월 10

목 차1.우리나라 노조의 현황과 발전 및 역사1.) 한국의 노사관계2.) 과거 노사 분규 분석 및 평가2. 현대 자동차 노조의 발전 및 전개과정3.) 현대자동차 및 현대자동차 노동조합4.) 예견된 현대자동차 노조의 파업5.) 노조의 경총 및 정부 방침에 대한 문제점3. 현대 파업의 시작6.) 현대자동차 노조 파업일지 및 임단투 일정4. 현대자동차 파업을 바라본 각 입장7.) 현대자동차 노조의 향후 발전방향5. 결 론** (사례) 10. 일본 자동차회사 사례를 통해

자동차의 경영 혁신의 부재, 제품 개발경쟁에서의 도태 등 복합적인 이유가 있겠지만, 노사 관계론의 관점으로 볼 때 미국 자동차 노조의 강성 노조 활동에 따른 과도한 임금과 복리혜택이 고정비 증가를 가져와 회사가 환경 변화에 대응할 여력을 제한했고, 이러한 환경에 노조가 자신의 이익을 챙기기 급급했다는 점이 하나의 중요한 원인이 될 수 있다.실제로 GM은 막강한 노조 덕분에 시간당 임금 및 복지 수준에서 경쟁 기업보다 매우 높은 수준을