[국제경영] GM대우성공사례분석

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2005.03.17 / 2019.12.24
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목차: 서론: 1.자동차 산업의 구조재편
2.기업선정이유
본론:

1. 제네럴모터스 소개
2. 대우자동차 소개
3. 진입유형 - 인수합병
(1)인수합병 동기
(2)인수합병 과정
(3)결과
4.GM-대우의 경영전략과 관리-Porter의 다이아몬드 모델 중심으로 분석
(1) 내수시장의 시장 점유율 증가
(2) 신제품 투입 및 제품 차별화 전략
(3) 적극적인 마케팅 및 판촉 전략
(4) 대우자동차 운영 전략
(5) 자동차 관련 금융 서비스 강화 전략
(6) 한국 문화와 GM기업 문화의 조화

결론:
인수 합병의 의의

본문내용: 1. 제네럴모터스 소개
1908년에 설립된 제너럴모터스GM는 미국 디트로이트에 본사를 두고 있는 다국적기업으로 2001년 현재 전세계 직원이 38만 6,000여 명에 이르며, 3만여 개의 부품협력 업체들을 거느리고 있는 세계 최대의 자동차 생산업체이다. GM은 전세계 50여 개국에 생산, 디자인, 조립기반을 갖추고 있으며, 세계 190개국 이상의 시장에서 연간 1,000만 대 이상을 판매하고 있다. 또한 자동차의 디자인, 생산, 판매 이외에도 금융, 보험, 트랜스미션, 텔레커뮤니케이션, 네트워킹, 위성시스템뿐만 아니라 기관차 제조에 이르는 다양한 분야에서 사업을 영위하는 종합 자동차 그룹이다.
1904년 듀란트가 GM의 모체인 뷰익을 매수하고 1908년 동부 뉴저지에 본사를 설립하면서 본격화되었던 GM의 역사는 인수합병의 역사라 할 만하며, 이는 포드가 단일기업으로 성장해온 것과는 상당히 대조되는 부분이다. 현대 GM은 뷰익과 캐딜락, 시보레, GMC, 올즈모밀, 폰티악, 새턴, 지오 등 8개의 사업부문을 통해 다양한 차종을 생산하고 있다. 또한 호주 홀덴과 독일 오펠, 영국 복스홀, 스웨덴 사브를 자회사로 거느리고 있다. 지난 84년에는 일본 도요타와 합작회사인 NUMMI를 세웠고, 이스즈, 스즈키 등 일본업체와 자본.기술 제휴를 맺고 있으며, 89년에는 스웨덴 사브의 지분 50퍼센트를 인수했다. 이 밖에 금융 자회사인 GMAC와 위성통신 업체인 휴즈일렉트로닉스, 부품업체인 앨리슨트랜스미션, 디젤엔진 업체인 GM로코모티브 등이 있다.

참고문헌: 한국 수입 자동차 협회(http://www.kaida.co.kr/)
한국 자동차 공업 협회(http://www.kama.or.kr/)
지엠 코리아(http://www.gmautoworld.co.kr/)
지엠(http://www.gm.com/)
포춘지(http://www.fortune.com/)
매일경제 신문(http://www.mk.co.kr/)
통계청(http://www.nso.go.kr/)
한국경제 신문(http://www.hankyung.com/)

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