서비스 이코노미 시대의 도래와 서비스의 특성

이코노미조선, 2013.04.09일자한상만 외,『경쟁우위 마케팅전략』, 박영사, 2011.“잡스 사임애플-MS, 경쟁과 협력의 역사” ZDNet KOREA 2011.08.25일자김정남, 『애플, 성공신화의 비밀 황금부엉이』, 2010.“애플 아이폰5 또 유출, ‘혹시 마케팅?’”, 이지뉴스, 2011.09.02일자게리샤피로, 『어떻게 성공하는가 : 세계에서 가장 성공한 기업들의 10가지 킬러 전략』, 넥서스BIZ, 2013.“구글카 살까, 애플카 탈까”,한겨레21, 2014.01.13일자두산백과http://www.marketcast.

도래로 기존의 제조업은 빅데이터, IoT, 빅데이터, AI 등 디지털기술 및 플랫폼 비즈니스와 같은 새로운 패러다임과 결합되며, 맞춤형 소량생산, 스마트공장 등 제조공정 측면의 혁신과 소비자 접점이 제품에서 IoT제품기반의 서비스로 변화하는 혁신적인 패러다임 변화를 경험하고 있다.(1) 제조공정의 혁신: 3D프린팅 기술 도입에 따른 맞춤형 소량생산 가능디지털 제조는 기존의 저비용 기반의 대량생산 ․ 유통시대로부터 인터넷을 통해 생산, 유통,

서비스(1) 항공 예약 (2) 항공 스케줄(3) 항공운임(4) 항공사 서비스5) 대한항공의 SWOT 분석(1) STRENGTHS(2) WEAKNESSS(3) OPPORTUNITIES (4) THREATS7. 결론1. 서론항공운송사업은 단순한 교통수단으로서의 사업이 아니다. 특히 관광의 시대가 도래함으로 인해서 국내․외로 휴양이나 비즈니스 관광 등의 목적을 가지고 이동하지만, 여객기내에서 한 사람의 고객에게 제공되는 직원들의 관심과 서비스 등 환대산업적 측면에서 항공운송사업은 다른 교통수단사업

서비스플랫폼 클라우드 전환 추진, ➂ 공동A/S센터 AI 상담 지원, ➃ 중소기업원격 판로 상담 지원, ➄ 소상공인 온라인 판로 지원, ➅ 스마트 플래그십 스토어 운영, ➆ 디지털 유통 사관학교 설립 및 운영 등를 선정하고, 포스트 코로나 시대의 한국판 디지털 뉴딜 정책을 선도하는 “스마트 공공기관”으로 도약하기 위한 계획을 수립하였다.코로나 사태로 중기소상공인은 전례 없는 위기상황과 대면하고 있다. 이러한 위기 속에 기업이 도태되지 않

서비스를 축소하거나 적자 운영으로 어려움을 겪는 노선은 보다 저비용 구조를 항공사가 운항하는 것이 이용객, 항공사, 공항, 운영주체 모두에게 유리할 것으로 판단된다. 따라서 국적 항공사가 네트워크산업으로 특성을 가지고 보다 경쟁력을 유지하기 위해서는 기존의 대형 국적항공사는 국제선과 주요 간선에 주력하고, 현재의 항공기간 구성으로 항공운송서비스가 적합하지 않은 국내노선은 이에 적합한 항공사의 시장 참여를 통해 대처하는 것