[비교경영론] Airbus(에어버스) Vs Boeing(보잉)- 보조금지급에 대한 분석

기자 2uw@ 출처CLtag newsView 항공시장에서 니치마켓 전략을 펼친 엠브라에르 topWrap BEMILCONTENTS brdtitle 한국유망산업으로 분류한 세계 항공기 시장규모- 산업연구원 SWOT분석 - http://www.wikiswot.com/EMBRAER홈페이지(http://www.embraer.com.br)위키 백과-http://wikipedia.com매일 경제-http://newsmk.co.kr머니 투데이 투자뉴스-http://stock.mt.co.kr월간 midas’-http://www.yonhapmidas.com한국경제-http://www.hankyung.com아시아 투데이-http://www.asiatoday.co.kr아시아경제-http://www.saise.co.kr

대한항공 국제 항공화물 부문 1위 달성2006.10. –Time Asia 선정 ‘퍼스트및 비즈니스클래스 부문’ 및 ‘마일리지 프로그램 부문’ 1위2007.03. – 국제기내식협회(ITCA) 주관 기내서비스 부문 금상 수상 ““플라잉맘 서비스””2007.03 – 보잉사, 에어버스사 선정, 항공기 운항 정시율 세계 1위2007.04. –영 OAG사로부터 세계 최우수 이코노미클래스 운영항공사 상 수상2008.02. – ATW 주최 ‘2008 광고 어워드’ 기업부문 금상 수상2008.12. – 미 비즈니스트래블

비교우위를 갖게 된다고 한다. 다시 말하면 값싸고 품질이 좋은 생산요소를 소유하는 것이 경쟁우위의 원천이 됨은 물론이지만 생산요소의 사용과 조달방법도 중요한 원천이라고 할 수 있다.포터는 이들 부존자원을 보다 자세하게 나누었다. 먼저 기본요소로서는 자연자원, 기후, 위치, 그리고 인구분포 따위가 해당되고, 고급요소로서는 통신, 인프라스트럭쳐, 기술인력, 연구시설, 기술노하우와 같은 것을 의미한다. 그는 이들 고급요소가 경쟁우위

보잉사는 연료절감형, 저소음형 항공기 개발 요구에 맞추어 B747-400 기종과 B767 기종을 개발하였으며 영국의 에어버스(Airbus)사도 A320 등의 기종을 개발하면서 본격적인 항공운송사업의 성숙기를 맞이하게 되었다. 이와 같은 대형 항공기들의 출현은 항공운송의 원가절감과 이로 인한 항공운임의 저하로 항공여행이 일반 대중들에 보급되는 항공여행의 대중화를 가능케 하였다.그러나 2차에 걸친 석유파동으로 인한 세계경제의 둔화와 세계 경기의 후퇴

에어버스에 대한 지원을 강화하였다. 에어버스의 진입 초기 유럽연합의 초기신용 제공에 대해 미국이 강경한 입장을 취하는 것은 ‘전략적 무역정책’ 이론에 근거한 것으로 해석해 볼 수 있다. 이 이론에 따르면 정부는 수출산업에 대해 수출보조금 및 연구개발에 대한 보조금을 지급하는 방식으로 외국의 경쟁자를 시장에서 몰아낼 수 있다. 에어버스 진입에 대한 미국과 유럽의 전략적 게임은 유명한 보잉-에어버스간의 전략 매트릭스로 나타낼