항만과 컨테이더터미날의 이해

세계기후변화에 따른 우리나라 항만의 그린(green)항만 추진을 위한 방안 Ⅰ. 서론그린(green)항만은 항만에서 발생하는 온실가스의 감축을 위한 목표가 있으며, 천연가스 LNG 또는 신재생에너지를 도입하여 경유에 대한 의존도를 낮추고, 환경을 지속 가능하도록 조성하는 항만이다. LGN은 주로 항만 내의 선박, 화물트럭, 하역장비 등에서 사용되는 석유 연료를 대체하는 용도로 쓰이고, 항만 자체에서 소요되는 전력을 보충하는 역할을 하는 것이 신재

항만경제론과 항만관계법을 익히고 실습을 통해서 항만관리를 직접 운영하며 이론과 실제의 차이를 경험했습니다. 나아가 항만물류를 이해하고 계획하며 전체적인 시스템의 구조를 습득했습니다.이후 실무경험을 통해 역량을 쌓기 시작했고, 저의 역량을 발휘할 곳을 찾던 중 마침내 부산항만공사에 지원하게 되었습니다. 입사 후에는 주어진 업무, 맡은 바 역할에 최선을 다하여 신속하고정확한 업무수행을 이루어 내겠습니다. 조직원과 협력하여

항만 화물 검수원으로서 가장 중요한 역량은 문제 해결능력입니다. 저는 복잡한 상황에서도 논리적인 사고와 분석력을 바탕으로 문제를 해결하는 능력을 갖추고 있습니다. 이를 통해 항만 환경에서 발생할 수 있는 다양한 문제에 대응하고 신속하게 대처할 수 있습니다.둘째, 우수한 커뮤니케이션 기술입니다.항만 검수 업무에서는 다양한 이해관계자와의 원활한 커뮤니케이션이 필요합니다. 저는 명확하고 간결한 의사소통을 통해 타인과의 원활한

항만법은 선박의 출입과 사람이 타고 내리거나 화물을 선박에 싣고 내릴 수 있는 시설이 구비된항으로 정의하고, 국민경제와 공공의 이해에 밀접한 관계가 있는 항만으로서 대통령령으로 그 명칭위치 및 구역을 지정하는 지정항만(指定港灣)과 지정항만 외의 항만으로서 시도지사가 그 명칭위치 및 구역을 지정공고하는 지방항만(地方港灣)으로 구분하고 있으며, 1999년 현재 지정항만은 무역항 28개와 연안항 22개이나 지방항만으로 지정고시

항만을 누구보다 잘 이해하고 있고 전문 지식을 바탕으로 제 능력을 최대한 발휘하고자지원하게 되었습니다. 배움의 자세, 도전, 변화, 혁신이라는 신념을 갖고 실무 경험을 쌓기 위하여다양한 실습을 병행했습니다. 항만계획과 관리, 항만 계획 및 개발, 항만 계획 및 설계, 항만공학및 설계, 항만공학 및 실습, 항만공학설계를 했습니다. 또한 항만물류관리, 항만설계, 항만정보관리,항만정보시스템을 정비하는 역할을 수행했습니다. 이외에도 항만