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[항공관광교통사업] 항공운송사업의 본질(개념,구성요소,분류), 항공운송사업서비스 현황(대한항공과 아시아나항공 운송서비스), 항공운송 마케팅전략

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목차
항공관광교통사업

Ⅰ. 항공운송사업의 본질

1. 항공운송사업의 개념
2. 항공운송사업의 구성요소
1) 항공기
2) 공항
3) 항공노선
3. 항공운송사업의 분류
1) 항공운송사업
(가) 정기항공운송사업
(나) 부정기항공운송사업
(다) 항공기사용사업
(라) 기타 항공기이용사업
4. 항공운송사업의 특성
1) 서비스성
2) 안전성 유지
3) 고속성
4) 정시성
5) 쾌적성과 편리성 확보
6) 노선개설의 용이성
7) 경제성
8) 공공성
9) 자본집약성
5. 항공운송 서비스상품의 본질

Ⅱ. 항공운송사업서비스 현황

1. 대한항공 운송서비스
1) 여객 서비스
2) 객실 서비스
3) 기내 서비스
4) 화물 서비스
2. 아시아나항공 운송서비스
1) 예약서비스
(가) 가정예약 서비스
(나) 클로버 서비스
(다) 자동예약 서비스
(라) 사전 좌석배정과 기내 면세품 사전예약 서비스
2) 공항서비스
3) 기내 서비스
4) 공항 밖의 서비스
5) 기타 서비스

Ⅲ. 항공운송 마케팅전략

1. 도입기
2. 성장기
3. 성숙기
4. 쇠퇴기

본문내용
항공관광교통사업

1. 항공운송사업의 본질

(1) 항공운송사업의 개념

항공법 제2조 규정에 따르면 항공운송이란(air transportation) 항공기를 사용하여 타인수요에 응하여 여객(Passenger)과 화물(cargo) 및 우편물(mail)을 싣고 항로를 이용하여 국내외공항에서 다음 공항까지 운항하는 최현대식 운송시스템을 말한다. 이와 같은 항공운송시스템은 항공운송이 갖는 기술적 ․ 경제적인 특성으로 인하여 가장 체계화된 교통시스템과 정보조직망을 활용하여 인적 ․ 물적 운송체계가 완벽하게 구축된 운송서비스이다.
그러므로 항공운송사업이란 항공사가 항공기를 사용하여 국내 및 국외를 이동하는 여객(passenger)과 화물(cargo) 및 우편물(mail)을 운송하는 서비스를 제공하고, 항공요금과 항공운임을 받아 경영해 나가는 사업체라고 규정할 수 있다.

(2) 항공운송사업의 구성요소

항공운송사업을 구성하는 시스템은 운송수단인 항공기, 항공기의 이 ․ 착륙장소와 출입국 서비스를 제공하는 공항과 항공터미널, 항공기의 운항로이자 운송권을 확보해 주는 항공노선이다.

1) 항공기

항공기는 항공운송사업을 운영하는 시스템의 구성요소로서 절대적인 위치를 점하고 있다. 안전성, 항공기의 속도, 승객적재력과 쾌적성, 항공기의 정비와 부품의 조달용이성 확보, 항공기의 선정과 수명은 항공사업발전의 중요한 요소이다.

2) 공항

공항은 항공기의 도착 ․ 출발과 지상이동을 목적으로 설치된 육상 또는 수상의 비행장으로서 항공운송을 위하여 공공적으로 사용하는 일정구역을 말한다. 공항은 항공교통과 지상교통의 연결점으로 출입국승객의 편의를 위해 항공사, 공항공단, 정부기관 등이 복합적으로 구성 ․ 운영하고 있는 곳으로서 항공운송 시스템의 핵심요소이기 때문에 국제적인 중심공항(hub-airport) 화보는 항공운송 사업발전과 국제교통망 구축의 가장 중요한 부분이다. 세계에서 가장 편리한 시설과 서비스를 갖춘 공항은 영국의 멘체스터공항(1위), 싱가포르 창이공항(2위), 네덜란드 암스테르담 스키폴공항(3위)의 순으로 나타난 국제항공운송협회(IATA)의 발표를 주목할 필요가 있다.

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