연료전지 실험과 연료전지의 미래

연료전지차의 기술개발에 사용될 5 천 억 원의 절반을 정부가 부담.정부는 2012년까지 연료전지 자동차 만대, 50개의 수소스테이션을 공급한다는 계획이다.이러한 노력들을 보면 “ 수소 시대” 가 일반적인 예상 보다 빨리 다가올 것이며, “ 수소 경제 국가”가 아니냐가 미래의 풍요로움을 결정하는 잣대가 될 것이다. 하지만 정부의 현실적인 지원은 시작 수준이기 때문에, 전기차 보급에 대한 지원 정책은 사실상 충분하지 않다, 실질적인 지원을

실험장치의 꼭대기에는 중국국기인 오성홍기가 나부끼고 있었다. 21세기인류의 새로운 에너지원이 될 인공 태양을 우리 손으로 만들겠다는 중국인의 자부심이 읽혔다.경제가 고속 성장함에 따라 급증하는 에너지 수요를 감당하기 위해 중국 정부는 대체에너지와 신재생에너지 확보에 열을 올리고 있다. 안정적인 에너지 확보가 국가의 명운을 좌우할 전략적인 중요성을 갖는다고 보고 대대적인 투자를 하고 있는 것이다. 중국은 바이오연료의 대표

미래의 내 모습20년 후 나의 모습 :20년 후 인 2037년도 에는 내가 35살이 되어있을 것이고 아마 그 때쯤 나는 한국에너지연구원에 취직하여 신재생에너지에 대해 지속적인 연구를 통해 고효율 신재생전지들을 만들고 있을 것 같다. 가정도 꾸리고 나의 아이와 가족을 위한 사명감과 함께 더 안전한 대한민국을 위해 핵 발전소 , 석유 석탄등 화력 발전소 폐지를 주장하며 나의 연구를 사람들에게 알리고자 노력할 것이다.40년 후 나의 모습40년 후 인 20

전지광촉매연료전지 등의 에너지 관련분야, 무공해농약 개발, 제4세대 항생제의 개발, 항암제 및 기타 의약품의 생산 등으로 정밀화학이 차지하는 비중이 점차 커지고 있습니다. 그러나 대부분의 기업체 연구소가 기존 특허의 모방 등 공정개발에 역점을 두고 있으나, 최근 들어 물질특허의 충격으로부터 벗어나고자 하는 자구책으로 신물질 창조와 기초연구에 관심을 기울이고 있어 공업화학의 고속발전이 예상됩니다. 특히 저는 실험실을 제 집처

미래”에 맞춰 학급을 통솔했던 경험이 있습니다. 그리고 대학생이 되어서도 실험과 팀 과제를 수행하는 데 앞장섰습니다.고분자화학 과목에서 저는 조장을 맡아 새로운 연료전지 고분자 전해질 막을 설계하는 프로젝트를 진행했습니다. 당시 조원들과 밤을 지새우면서 기존 전해질 막의 문제점을 분석하고, 다양한 논문의 합성방법을 응용하기로 했습니다. 하지만 전해질 막의 내구성이 떨어지는 문제에 대해 고민하게 되었습니다. 그래서 팀원들에