대한항공의 인사평가제도

Ⅰ서 론1.대한항공의 개요 1948년 민간자본으로 설립된 대한민국항공사의 운영이 어렵게 되자, 1962년 정부는 출자를 통하여 대한항공공사로 전환했다. 그러나 만성적 적자와 민간자본의 성장 등으로 민간항공 육성의 필요성이 제기됨에 따라 1969년 한진 상사에서 대한항공공사의 운영권을 이어받아 (주)대한항공을 창설하였다. 당시 종업원 514명, 제트기 1대, 프로펠러기 7대, 1962년 개설된 국내 정기여객노선, 1964년 개설된 한일 간 정기여객노선이 대한

대한항공 인사고과제도 분석(인사고과제도의 운영체계) 1. 기본 인사 목표 및 운영체계대한 항공의 인사 평가 제도는 다음과 같은 지향 목표를 가지고, 그에 따르는 4가지 운영체계를 가지고 있다. 가. 평가에 대한 철학 및 패러다임(paradigm)전환사정 위주 비공개주의>육성위주/개성존중 공개주의나. 직원 상/하간 쌍방향 Communication 강화를 통한 신기업 문화 구축다. 성과 및 발휘 역량에 관한 평정체계 재정립(합리적인 조화)라. WEB INFRA

인적자원관리의 특성- 대한항공을 중심으로< 목 차 >Ⅰ. 서론1. 기업 선정 이유2. 기업 전반 소개Ⅱ. 본론1. 대한항공의 인사제도1-1. 모집선발1-2. 교육훈련1-3. 평가보상2. 대한항공의 HRD3. 대한항공의 C-Player 제도Ⅲ. 결론Ⅳ. 출처 및 참고문헌Ⅰ. 서론1. 기업 선정 이유대한항공을 선정한 이유는 대한항공이 지난 2008년부터 2012년까지 5년 연속 ‘HRD 경영종합대상’을 수상하였기 때문이다. 대한항공은 지난 3월 한국 HRD 협회 및 한국산업인

항공(Korean Airlines)- 대한항공의 직종은 크게 일반직, 기술직, 운항승무직, 객실승무직으로 구분할 수 있다. 각 직종은 모든 직무의 전문성을 강화하고 조직 구성원의 전문 역량을 효율적으로 확충하기 위한 도구로서 직종별 직급체계가 마련되어 있다. 일반직과 기술직의 경우는 양성 및 활용목적에 따라 직부(Course)제도를 운영하고 있다. 직급체계는 각 직종 및 직부에 따라 다르게 구성되어 있습니다.- 대한항공의 인사제도는 양성, 평가, 보상이 유기

대한항공의 인사 시스템에 관해서 중점적으로 조사함에 따라 그간 35년간의 인사시스템의 변화와 추세를 살펴보고자 하였다. 대한 항공은 1969년 3월1일부터 한진 그룹으로 민영화된 기업으로 ‘공기업의 민영화’라는 특성이 인사 제도 전반에 어떠한 영향을 끼쳤는지, 그리고 거대 기업이 갖는 인사 제도상의 불합리한 시스템은 무엇인지 인사 담당자와의 직접적인 미팅(Meeting)등을 통하여 알아보고자 하였다.또한 대한 항공의 채용, 인사, 승진, 평가