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노동을 하고 있다. 또한 79년부터 기능적 사원들의 통근버스 승차가 금지. 기능적 사원을 사무직과 공공연히 차별하는 조치로 이와 연결시켜 노동자들에 대한 비인간적 취급. ‘기강 확립운동’은 노동자들로 하여금 경제적인 문제에 있어서보다 더욱 심한 인격젹 모멸감을 느끼게 만들었다. 식사시간 조금 전에 작업장을 떠나게 되면 기능직 사원들에게만 징계를 했다.2. 대우자동차 노동운동의 기반1) 경영진의 성격- 일방통행적 노무관리 방식이었

노동자는 임시직, 일용직, 계약직, 파견근로, 사내하청, 단시간근로 등 그 고용유형이 매우 다양하지만 법적인 권리나 보호로부터 전면 또는 부분적으로 배제되어 있다는 공통점을 가지고 있다. 즉 사업의 핵심적인 부분만 정규직으로 채용하고 그 외 나머지는 기간을 정한 근로계약(임시직, 일용직 등)이나 파견근로 등의 간접고용을 통한 비정규직을 채용하는 것이다. 이런 방식을 통하여 기업들은 고용조정을 용이하게 하고 노무비용을 최대한 줄일

노동조합에 대한인식2) 중국과 비교2.노사갈등의 원인1) 인사관리시스템의 차이와 현지화2) 경영방식의 차이3) 노사관계 제도 및 관행의 차이4) 언어소통의 문제5) 노사간의 조직역량 문제3.문화적 차이에서 유발되는 노사갈등-사례 1: 발레오만도전장시스템스 코리아(주)1) 노무관리 기법의 차이로 인한 갈등(1)현수막사건(2)흰색 작업복 사건2) 문화주의적 접근4.외국인 투자기업의 위협적 태도 -사례 2: 한국게이츠1) 해외공수문제로인한 장기

노동관계법은 산업화가 낙후된 당시 현실과 상당부분 괴리된 부분이 많아 제정당시부터 그 규범력에 의문이 제기되기도 하였다. 1987년 이전 우리의 노동관계법은 몇 차례 개정되면서 집단적 노사관계법에서는 노동조합 활동을 제약하기 위하여 보다 규제를 더해갔고, 개별적 근로관계법에서는 그에 대한 반대급부 차원에서 과보호ㆍ경직적인 성격이 강화되었다.우리 경제는 60년대 이후 양질의 노동력과 왕성한 기업가 정신, 수출지향적 개발전략에

노동자2. 간접고용노동자(파견, 용역, 도급 노동자)3. 단시간 노동자(파트타이머)4. 특수고용노동자Ⅴ. 비정규직 활용의 이유와 배경1. 비정규직 활용의 원리2. 비정규직 확산의 배경Ⅵ. 비정규 노동자의 규모와 실태1. 비정규 노동자의 규모2. 비정규 노동자의 현실Ⅶ. 비정규직 문제의 성격1. 시장에 내동댕이쳐진 노동자 2. 노동자성을 인정받지 못하고 있는 노동자3. 준신분적 차별을 받고 있는 노동자Ⅷ. 비정규 근로의 문제점 및 법개정의 필