일본 기업 토요타(도요다, 토요다, 도요타), 일본 기업 닛산(Nissan), 일본 기업 마쓰시다전기(마쓰시타전기), 일본 기업 캐논(Canon), 일본 기업 혼다(Honda), 일본 기업 소니(Sony), 일본 기업 후지 분석

분석 TOYOTA는 위기에 대비해 무차입경영을 하고, 항상 많은 현금을 비축해 두었다. 그로인해 미국 고급차 시장에 진출할 수 있는 막대한 자금이 준비가 되어있는 상태였다. 3) 환경 분석 자동차 시장에서 특히 중요한 기업외적인 환경은 ‘신차출시시기’이다. 자동차는 대게 출시초기에 많이 팔리므로 만약 강한 브랜드와 함께 출시할 경우 약한 브랜드는 거의 신차효과를 못 볼 수도 있다. 렉서스가 출시하려는 시점은 혼다의 어큐라(ACURA)와 닛산의

분석 렉서스는 길이5미터를 넘나드는 대형 고급세단의 개발이 목표였다. 대형차의 같은 제품군 엔 먼저 시장에 진입해 있던 벤츠, BMW, 재규어, 링컨, 캐딜락 등이 있었다.2)기업분석 ① 조직구조분석 도요타의 기업 가치관은 인간중심경영과 위기 조장형 경영에 특징이 있다. 종신고용 외에도 작은 시설하나까지 종업원을 배려하는 도요타의 인간중심경영 때문에 기업 내 조직구성원의 충성심은 매우 높다. 또한 도요타는 1949년 도산 위기에 몰린

분석 도요타는 위기에 대비해 무차입경영을 하고, 항상 많은 현금을 비축해 두었다. 그로인해 미국 고급차 시장에 진출할 수 있는 막대한 자금이 준비가 되어있는 상태였다. 3) 환경 분석 자동차 시장에서 특히 중요한 기업외적인 환경은 신차출시시기이다. 자동차는 대게 출시초기에 많이 팔리므로 만약 강한 브랜드와 함께 출시할 경우 약한 브랜드는 거의 신차효과를 못 볼 수도 있다. 렉서스가 출시하려는 시점은 혼다의 어큐라(ACURA)와 닛산의

분석 렉서스는 길이5미터를 넘나드는 대형 고급세단의 개발이 목표였다. 대형차의 같은 제품군 엔 먼저 시장에 진입해 있던 벤츠, BMW, 재규어, 링컨, 캐딜락 등이 있었다.2)기업분석 ① 조직구조분석 도요타의 기업 가치관은 인간중심경영과 위기 조장형 경영에 특징이 있다. 종신고용 외에도 작은 시설하나까지 종업원을 배려하는 도요타의 인간중심경영 때문에 기업 내 조직구성원의 충성심은 매우 높다. 또한 도요타는 1949년 도산 위기에 몰린

도요타’가 되게 하였다. 연공서열제 폐지, 성과급제실시, 사내 벤처 육성 등의 충격 요법을 통해 젊과 활력 넘치는 조직문화를 구축하게 되었다. 조 후지오 사장은 ‘친환경기업’이라는 문화를 구축하는데 이바지 했다. 친환경기업이라 함은 여느 기업이 추구하는 브랜드 이미지의 일부에 불과해 보이지만 도요타의 경우는 달랐다. 실제로 친환경 자동차 개발에 끊임없는 노력을 하였고 친환경적 마인드를 직원들에게 어필함으로 인해 일본 최고의