국내외 물류산업의 현황 이해 및 국내물류산업 발전전략

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목차
1. 우리나라 물류산업의 현황 및 문제점
2. 국내 물류환경 변화국내 기업 해외이전 가속
3. 우리나라 물류산업의 구조적 문제점
4. 개별 화물자동차 공급 과잉
5. 물류산업 3D 기피, 고령화, 주5일제
6. 고객의 3PL 요구 등 NEEDS 다변화
7. 국내 물류기업 아웃소싱 확산
8. 다국적 물류기업 국내진출 가속
9. 글로벌 물류산업의 동향 및 이슈
10. 세계 교역물량 지속 증가
11. 거대 물류기업간 인수합병 확산
12. 향후 국제물류 질서, 규범 변화 전망
13. 정보기술(IT) 기술 발전
14. 물류산업 전략
본문내용
영세 개별 화물자동차 공급과잉, 화물 다단계 알선에 따른 물류시장 경쟁심화로 요율 하락
(영업용 화물자동차 과잉대수 5만대 추정,)
대단위 물류기업의 채산성 악화 직접적인 요인으로 작용, 경쟁력 약화
고유가, 고임금, 노동 인력 고령화, 3D 기피 확산, 주 5일제 시행에 따른 조업일수 감소 등은
단위 노동생산성 저하로 이어져
국내 물류기업의 경쟁력을 약화시키는 요인으로 작용
글로벌 화주의 파트너 관리 방향
“1 contract 1 bill”을 통해 핵심역량에 집중
하나의 기업을 통해 물류활동의 전 과정을 일괄 위탁하고, 화주는 그 결과만 관리하는 운영형태가 점차 일반화

글로벌화, 종합화, 대형화가 경쟁력의 척도로 대두*
제조업, 유통업 등 주요산업의 글로벌화 급진전에 대응
One-Stop Service에 대한 고객의 Needs 증대
‘규모의 경제’와 ‘범위의 경제’ 추구

<중 략>

1998 Caliber Systems Inc.(육상)
2000 World Tariff Ltd.(통관)
2001 American Freightways Corp.(LTL)
2004 Kinko’s Inc.(Retail),
Parcel Direct(Consolidation)
2006 ANC Holdings Ltd.(영국),
Watkins Motor Lines(장거리육상)
1984 Gelco Exp. Int’l
(Asia)
1989 Tiger Int’l Inc.
(항공사, World largest)

향후 국제물류 질서, 규범 변화 전망

개별국가 : 타국과 동반자관계확대
지역기구 : 비회원국 협력증대
세계기구 : 각 기구간 공동협력
NGO : 규범 파트너로 등장
물류 규범 “주체” 변화

정보기술(IT) 기술 발전
정보기술의 발전은 시간적, 공간적 제약을 극복하는 매개체
매매거래 방식, 거래 장소, 제조기업의 조달.판매 방식 및 물류 프로세스 변화 주도

참고문헌
물류산업의 경제적 파급효과에 관한 연구 정행득 저 | 韓國物流學會 발행
항만물류산업 분류에 관한 연구최근배 저 | 한국무역연구원 발행
물류산업의 공급지장이 국민경제에 미치는 영향이창근 저 | 한국지역개발학회 발행
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