국내 자동차의 수출전략

자동차산업은 2011년 하반기 이후 국내자동차시장이 급속히 냉각되고 수입차의 시장 침투가 더욱 거세어졌음에도 불구하고 꾸준한 수출 증가와 해외 현지 생산 확대로 안정적인 성장세를 보였다. 특히 무분규 임금단체협상 타결로 인해 특별한 공급 차질이 발생하지 않았다는 점도 자동차산업의 안정화에 큰 기여를 해 오고 있다. 자동차산업의 육성, 해외시장의 진입 등 발전전략을 수립하여 한국자동차시장을 개방하고 있으며, 자동차 산업의 성장을

자동차의 경영 철학무조건 사라，그 중에 쓸만한 것이 몇 개는 있다. -by William Crapo Durant 현대 자동차의 성공 비결2. 브랜드 이미지 창출1. 끊임 없는 품질 개선3. 수출에 주력-소비자요구 및 시장의 변화에 빠르게 부응하는 능력 -높은 품질 수준에도 불구하고 여전히 낮은 수준의 브랜드 이미지 극복을 위해높은 품질과 제품력을 기반으로 ‘10년 10만 마일 보증실시’ 등 강력한 마케팅 전략을 실시하면서 시장점유율을 급속도로 높였다-해외 현

자동차 수출자동차 수출은 증가세가 지속되고 있다. 2001년에 150만 1천대에 불과했던 국산차 수출이 2005년에는 258만 5천대로 늘어났다. 4년 만에 72.2%가 늘어난 것이다. 2006년 수출도 전년에 비해 2.4%가 증가했다. 수출 증가세가 지속되고 있는 것은 국산차의 품질과 브랜드 인지도가 향상되고, 업체들이 적극적으로 수출전략을 실행했기 때문이다. 특히 현대차는 최근 몇 년 사이에 품질에서 세계 최고 수준으로 도약하면서 수출이 크게 증가하고 있다. 현

전략 실행프로그램 및 성과 평가 등을 이론적 관점에서 알아보고, 우리나라 대표기업인 LG전자의 인도시장 진출성공사례와 대우자동차의 실패사례를 통해 그 시사점에 대해 논해 보고자 한다.Ⅱ. 본론1. 글로벌전략의 단계와 전략적 목표(1). 글로벌전략의 단계 글로벌전략의 단계는 제1단계 도메스틱단계, 제2단계 국제적 단계, 제3단계 글로벌 단계로 나뉘어진다. 제1단계 도메스틱단계는 제반 경영활동이 국내에 집중되고, 소규모의 수출이 이루어

수출 1,000만대 달성이라는 경이적인 기록을 세우기도 하였습니다. 또한 미국, 중국, 인도, 유럽 등에 자동차공장을 운영하면서 글로벌 기업으로서 자리 잡아가고 있고, 특히 싼타페, EF쏘나타 등은 미국시장에서 엄청난 성공을 거두었기 때문에 어떤 전략과 어떤 방법으로 성공했는지 알 필요가 있을 것 같아서 이 기업을 선정하게 되었습니다. 그리고 우리나라 최고 자동차기업이자 국내에서 가장 영향력 있고 큰 기업 중에 하나로서, 앞으로의 발전가능