[화공유체역학] Fluid Circuit 결과 레포트
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- 목차
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1.실험 목적
2.실험 이론
3.실험 기구
4.방법 및 유의사항
5.실험 결과
6.결과값의 고찰
7.고찰 및 평론
8.참고 문헌
- 본문내용
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1. 실험 목적
⑴ 비 압축성 유체가 관 내를 흐를 때 발생하는 압력의 강하를 이해한다.
⑵ 흐름에서 유속과 마찰계수, Reynolds Number, 조도, 두 손실의 관계를 실험을
통해 알아본다.
2. 실험 이론
유체가 직선 관, T자, 엘보(Elbow), 벤튜리 유량계, 오리피스 유량계 등을 통해 흘러가는 동안에 생기는 두 손실을 구하는 것이 이 실험의 목적이므로, 각 과정의 압력강하를 측정하여 두 손실과 마찰계수를 구한다. 각 과정에서 유속이 변할 때 두손실이 어떻게 변하는지 관찰하고 유속과 레이놀즈 수, 마찰계수, 그리고 두손실간의 관계에 대하여 생각하며 실험을 한다.
(1) 베르누이방정식의 의미
유선을 따라 운동하는 유체입자가 가지는 에너지의 총합은 유선상의 임의의 점에서 항상 불변한다. 따라서 [압력E + 속도E + 위치E = 일정]의 형태로 구성되어있다.
→ : 단면적이 일정, 수평관 ()
: 이론 Head loss
(2) 두 손실(Head Loss)의 원인
① 관의 총 길이에 걸쳐 일어나는 점성 저항(Viscous Resistance)에 의한 두 손실
② 밸브, 흐름면적의 갑작스러운 변화, Bend 등의 국부적인 영향에 의한 두 손실
(3) 마찰계수
► 층류
► 난류 ,
<마찰계수 변형을 통한 Data계산>
(4) 식의 유도
① Orifice Meter
Orifice Meter는 Venturi Meter와 비슷하지만 급작스러운 축소 및 확대로 인한 마찰손실이 생길 수 있다. 이를 (5-7)식에 보정인자 를 사용하여 다음 식과 같이 표현할 수 있다. (5-7)
(6-1)
- 참고문헌
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- 화공유체역학 (James O. Wilkes 저) - 화공현상실험 (단국대학교 공과대학 화학공학과)
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