[물류 관리] 국제 특송기업의 프로세스와 발전 방향

물류관리 - OTD(order to delivery)프로젝트 추진4-4. 물류 시스템 강화4-5. 향후 포드사의 방향5. 3PL사와 SCM6. 3PL社 글로벌 SCM 사례6-1. (주)한진 고객‘Global Biz 확대’ 지원6-2. 현대택배 중국 진출기업 한-중 물류 효율화6-3. 삼영물류 다국적기업과 국제물류서비스 계약6-4. 대한통운 다국적 기업 L사 원재료 물류수행6-5. CJ GLS 청도에 현지법인, 어코드社 인수6-6. 한솔 CSN 자동차 부품 통합수출물류 수행6-7. 한익스프레스 미국 대표 맥주 수입물류

기업을 위해서는 일정한 요건을 갖춘 e-무역상사를 대외무역법 상의 전자무역중개기관으로 지정하여 거래알선, 상담, 수출입 계약컨설팅 뿐만 아니라 경우에 따라서는 수출대행에 이르기가지 무역 업무 전반에 걸친 효율적 지원이 필요하다.무역업체들도 전자무역에 적합한 신제품의 개발과 함께 효과적인 주문처리, 고객관리, 물류운송 및 대금결재 등의 전체 무역 프로세스의 연계를 위한 내부 체제를 갖추어야 한다. 이것은 기업 내부는 물론 외부

특송*-50% 이상--100% 가능-항공수송---100% 가능--포장--100% 가능---*주: 특송은 육상수송 부문 특송만 허용, 국제 화물만 허용하고 국내화물 불허 특송 부문에서 약간의 제약이 있지만, 현재 모든 물류 분야에서 외국인 투자는 법률상 100% 개방되어 있는 상황이다. WTO 가입 이후 외국인 투자 장벽이 크게 완화되었음을 알 수 있다. 11차 5개년 규획중국의 거시적인 발전 방향은 ‘중국공산당 중앙위원회 전체회의’에서 결의되는 ‘국민경제

물류 정보 시스템의 재구축, 물류 아웃소싱, 물류 공동화 등 선 진 물류 체계로의 전환을 의미한다고 할 수 있다.․e-Logistics로의 전환(변화)에 영향을 미친 요인들물류산업 관점에서 본다면 산업 내 SCM(Supply Chain Management)의 확산과 IT(Information Technology)기술 활용의 증가가 e-logistics로의 전환에 직접적 인 동인이 되고 있다고 할 수 있으며, 외부적인 요인들로는 소비자의 요구사항 의 변화와 국제 경쟁환경의 변화를 들 수 있다. ․발전방향(변화추세)기

기업 물류 체계의 재구축을 요구, SCM에 중점을 둔 IT기술의 적용으로 물류 정보 시스템의 재구축, 물류 아웃소싱, 물류 공동화 등 선진 물류 체계로의 전환을 의미. ※E-Logistics로의 변화에 영향을 미친 요인들▶ 산업 내 SCM의 확산과 IT기술 활용의 증가와 소비자의 요구사항의 변화, 국제 경쟁환경의 변화를 들 수 있다. 변화추세 (발전방향)▶ 기존 물류 형태 : 단순 물류 서비스, 순물류, 단독물류 형태▶ 다양한 형태의 물류 출현, 역 물류, 선진형