[마케팅] 항공운송 서비스 -저가항공, 대한항공 & 아시아나항공

저가 항공사 제주항공(대표이사 고영섭)도 오르는 유가를 감당 할 수 없어서, 저가 마케팅을 포기하고 기존 항공사의 80%수준으로 가격을 조정했다.석유파동에 의해 절대적인 영향을 받는 항공사는 이러한 여파를 줄이기 위해 내부적인 경쟁력을 확보해 나가는데 주력해 나가고 있다. 환경적인 요인이 항공사들의 경영을 압박하고 있지만, 항공사들의 항공운송 원가 부담은 최근 줄어들어 든 것으로 나타났다. 작년 2007년 한해 대한항공과 아시아나 항

항공운송업의 특성과 대한항공 및 아시아나항공의 마케팅전략1장. 서 론1. 문제의 제기2. 연구의 목적3. 연구의 방법과 구성2장. 항공운송업의 이론적 배경 1. 항공운송업의 개요(1) 항공운송업의 개념(2) 항공운송업의 특성과 경영형태(3) 항공운송업의 분류2. 항공 서비스이론(1) 항공서비스의 개념(2) 항공사 서비스 내용(3) 서비스 품질과 고객 만족의 관계3장. 한국 항공 운송업의 현황분석1. 대한항공(1) 회사의 연혁 (2) 경영목표와 경영전략(

아시아나의 인터넷 마케팅 추진 원인2) 아시아나의 인터넷 마케팅 내용III. 결론1. 문제점 지적2. 개선 방향 제시I. 서론 1. 기업 선정이유현재 우리나라의 항공산업은 대규모 적자가 누적되어 가고 있는 시점에서 언제까지나 정부의 지원만으로 버틸 수 없을 것이다. 이러한 현실을 타계하기 위해서 조금 더 나은 서비스로, 차별화된 전략으로 고객들을 유인해야 할 것이다. 이러한 점에서 장기간의 독점에 의해 공기업 적인 이미지를 띠는 대한항공

항공기의 성능은 우수한가?, 위험상황에서의 프로세스는 정확하게 계획되어 있는가?소비자의 욕구는 자신이 항공기를 이용하는 동안, 안전할 수 있는지에 대해서, 가장 민감하게 반응하므로 이러한 기본적인 소비자의 욕구를 바탕으로 진에어의 마케팅 방향을 설정해야만 한다. ❻. 서비스품질에 대한 욕구소비자가 대형항공사보다 저렴한 저가항공사를 이용한다고 하여, 서비스를 기대하지 않는 것이 아니다. 가격이 저렴하면서도, 최고 품질의 서

항공기 도입(2)항공기 기내 시설 차별화 4) 종업원 교육 육성과 서비스 교육(1) 내부 마케팅(2) 핵심인재 기용5. 대한항공의 사업 다각화1) 항공운송사업2) 항공우주사업3) 기내식사업4) 호텔기판사업(1) 호텔 사업(2) 리무진 사업(3) 기내판매 사업5) AIR KOREA6) 그 외 활동(1) 황사방지 숲 조성 등 친환경 활동(2) 글로벌 문화사업 후원으로 자긍심 고취(3) 국가 미래 위한 육영사업 전개(4) 재해복구 및 불우이웃돕기 6. 대한항공과 아시아나 항공의 비