[파손분석, 설계] 고 주기 피로 HCF(High cycle fatigue)

등록일 / 수정일
페이지 / 형식
자료평가
구매가격

2012.02.11 / 2019.12.24
27페이지 / docx (MS워드 2007이상)
평가한 분이 없습니다. (구매금액의 3%지급)
2,100원

다운로드장바구니

Naver로그인

Kakao로그인

최대 20페이지까지 미리보기 서비스를 제공합니다.

자료평가하면 구매금액의 3%지급!

파손분석 설계 고 주기 피로 HCF(High cycle fatigue)-1페이지

파손분석 설계 고 주기 피로 HCF(High cycle fatigue)-2페이지

파손분석 설계 고 주기 피로 HCF(High cycle fatigue)-3페이지

파손분석 설계 고 주기 피로 HCF(High cycle fatigue)-4페이지

파손분석 설계 고 주기 피로 HCF(High cycle fatigue)-5페이지

파손분석 설계 고 주기 피로 HCF(High cycle fatigue)-6페이지

파손분석 설계 고 주기 피로 HCF(High cycle fatigue)-7페이지

파손분석 설계 고 주기 피로 HCF(High cycle fatigue)-8페이지

파손분석 설계 고 주기 피로 HCF(High cycle fatigue)-9페이지

파손분석 설계 고 주기 피로 HCF(High cycle fatigue)-10페이지

파손분석 설계 고 주기 피로 HCF(High cycle fatigue)-11페이지

파손분석 설계 고 주기 피로 HCF(High cycle fatigue)-12페이지

파손분석 설계 고 주기 피로 HCF(High cycle fatigue)-13페이지

파손분석 설계 고 주기 피로 HCF(High cycle fatigue)-14페이지

파손분석 설계 고 주기 피로 HCF(High cycle fatigue)-15페이지

파손분석 설계 고 주기 피로 HCF(High cycle fatigue)-16페이지

파손분석 설계 고 주기 피로 HCF(High cycle fatigue)-17페이지

파손분석 설계 고 주기 피로 HCF(High cycle fatigue)-18페이지

파손분석 설계 고 주기 피로 HCF(High cycle fatigue)-19페이지

파손분석 설계 고 주기 피로 HCF(High cycle fatigue)-20페이지

추천 연관자료

목차: <목 차>
I. 서 론

II. 이 론
1. Fatigue Failure
2. Stress Versus Life (S-N) Curves
3. Fracture Mechanics
4. 수정 내구한도
5. 평균응력과 응력진폭의 조합

III. Case Study
1. HCF in F404-GE-400 Turbofan Engine of CF-18 aircraft
2. High-cycle Fatigue of Ti-6Al-4V

IV. 결 론

V. 참고문헌

본문내용: Fatigue Failure Process

균열발생 단계(Crack-Initiation Stage)
공업재료는 연성이며 제조한 상태대로는 균열이 존재하지 않지만, 일반적으로는 입자, 함유물 등을 포함하고 있다고 가정한다. 미시적 크기에서 금속은 균질하지도 않고 등방성도 아니다. 또한 기하학적으로 응력집중(노치)이 되는 부분이 있다고 가정한다.
노치에서 응력이 진동함에 따라서 국부적인 항복이 응력집중에 의해서 나타날 수 있다. 이러한 국부적인 소성항복은 변형을 일으켜 미끄럼 띠(전단운동에 의한 강한 변형영역)를 재질의 결정에 따라 형성한다. 응력이 변동함에 따라서 추가적인 미끄럼 띠들이 발생하고 유착되어서 미소균열이 된다. 노치가 없는 경우에도 재료의 어떤 지점에서 항복강도를 넘어선 변형이 일어날 경우 이와 같은 메커니즘을 가진다. 또한 재료에 이미 존재하는 기공이나 함유물 응력증가 인자로 작용되어 균열을 발생시킨다.
취성재료는 연성재로와 달리 균열을 더 빨리 발전시키는 경향이 있다. 대개 균열발생 단계를 건너 뛰어 미소균열 역할을 하는 기공, 함유물이 있는 지점에서 바로 균열성장으로 진행된다

균열전파 단계(Crack Propagation Stage)
미소균열이 존재하면 파괴역학 메커니즘이 적용되기 시작한다. 날카로운 균열은 초기 노치의 응력집중보다 더 큰 응력집중을 일으킨다. 소성영역은 인장응력이 균열을 열 때마다 균열 끝에서 발달하여 균열 끝을 무디게 만들어 응력집중효과를 감소시킨다. 때문에 균열은 조금씩 성장한다. 변동하중으로 압축, 인장이 순환될 때 균열은 열고 닫힘을 반복한다. 이 경우 항복은 순간적으로 멈추고 균열은 다시 날카롭게 되고 균열의 길이는 늘어나는 과정을 반복한다. 이러한 과정은 국부응력이 균열 끝에서 인장항복 이하에서 인장항복 이상으로 순환하는 한 계속되며 균열은 최대 인장응력의 수직방향을 따라서 성장한다.
균열전파 성장률은 매우 작아서 매 사이클당 〖10〗^(-8)에서 〖10〗^(-4)in 이지만 매우 많은 사이클을 통해 성장해간다.

Fig. 2 알루미늄 합금의 균열표면에서 피로 줄무늬

Fig. 3 피로파괴 모식도

참고문헌: V. 참고문헌
- Corey Kinart, Maj. Pierre Theriault “Canadian Forces Experience with Turbofan HCF - Case Study
- R. O. Ritchie, D. L. Davidson, B. L. Boyche, J. P. Campbell, O. Roder “High-cycle fatigue of Ti-6Al-4V”
- Norman E. Dowling “Mechanical behavior of materials : engineering methods for deformation, fracture, and fatigue” Prentice Hall
- R. L. Norton “Machine design - An integrated approach” pearson education
- http://en.wikipedia.org/wiki/Fatigue_%28material%29#High-cycle_fatigue

자료평가

아직 평가한 내용이 없습니다.

회원 추천자료

맨홀뚜껑 유한요소 해석

고려한 설계가 필요하다. 피로수명해석에는 주로 fatigue diagram이 사용된다. Mean stress와 alternating stress를 각각 x와 y축으로 설정하고 피로파손의 한계를 표시한다.- Soderberg, modified Goodman, Gerber, Yielding의 네가지 한계곡선을 일반적으로 많이 사용한다.피로강도의 계산에는 SN Diagram이 사용되며 이는 주로 high cycle fatigue 영역에서 정의한다.일반적으로 S f =aN ^b 의 형태로 나타내면,N=10 ^3 ,`S f =0.9S ut#N=10 ^6 ,S f =S e2) 재료물성Components Elements P

[영남대] 재료와인간의역사 중간기말 정리와 족보 입니다.★

고르시오 11. 말레이군도 : 금속의 암수 구분2. 유럽 : 화석을 모태로 비유3. 키프로스섬 : 금속조각 성장4. 아메리칸 인디언 : 짐승의 피를 먹는 수정5. 키타라족 : 광석 암수구분●금속신화 속에 포함된 내용중 연결이 잘못된 것을 고르시오 11. 헤파이스토스 - 철기직업병2. 중국우화 - 용광공, 구정제조3. 석탈해 - 철기시대4. 에밀레종 - 합금설계5. 세오녀 - 철기기술 전수자●보석발견의 역사에서 잘못된 것을 고르시오. 11. bc4000년 인도에서 다이

IE기법분석 및 생산혁신전문가 과정(379페이지)

설계, 개선, 정착화하는데 관계되는 기술로서 이 경우 IE는 통합된 시스템에서 기대되는 결과를 명시하고 예측, 평가하기 위하여 공학적인 분석기술이라든가 설계기술의 원리나 기법과 더불어 수학, 물리학 및 사회과학의 전문적인 지식이나 기능을 이용한다.즉, IE는 사람, 자재, 설비의 종합적인 시스템을 설계하여 개선하는데 따라 생산성을 향상하고, 원가절감을 도모하는 기술이라고 말할 수 있다.ManMachineMaterialEnergy통합시스템설 계개

[실습] 구조설계 및 실습

피로 거동은 크게 두 구역으로 나눌 수 있다. 한 구역은 각 사이클 당 대체적으로 높은 하중이 가해지므로, 탄성 변형률뿐만 아니라 약간의 소성 변형률이 나타나는 구역이다. 피로수명이 짧아 10 ^4 SIM 10 ^5사이클에서 파손이 일어나며, 이를 저주기 피로(low-cycle fatigue)라고 한다. 완전 탄성 변형이 일어나는 낮은 응력에서는 수명이 길게 나타낸다. 이러한 고주기 피고(high-cycle fatigue)에서는 피로 수명이 10 ^4 SIM 10 ^5 사이클 이상이다.2.균열 전파 속

[토목공학] 건설재료학 강의노트

피가 콘크리트 배합 설계시 고려됨일반적으로 시멘트 중량의 5% 이상 사용되는 것으로 플라이애쉬, 고로슬래그, 팽창재 등이 있다.ㅇ 혼화제 : 사용량이 비교적 적어 그의 부피가 콘크리트 배합설계시 무시된다.일반적으로 시멘트 중량의 1% 정도 이하 사용되는 것으로AE제, 감수제, 지연제 등이 있다.3.3 혼화재(混和材)1. 포졸란 (Pozzolan)실리카질 물질(SiO2)을 주성분으로 하며 그 자체는 수경성이 없다.포졸란 + 수산화칼슘 상온불용성(물에 녹지

오늘 본 자료 더보기

오늘 본 자료가 없습니다.

최근 판매 자료

Naver 로그인

Kakao 로그인