무역보험 -수출보험에 관해

수출 위주의 전략이다. 사진기 제조업체인 캐논(canon)의 경우, 가치창출을 위한 제조 및 대부분의 지원활동을 일본에서 행하였다. 이에 따라 마케팅 활동을 위한 해외현지법인들은 캐논 상표를 사용하는 의무 외에는 별다른 제약을 받지 않았다. 세 번째는 가치활동을 지역적으로 분산시키되 가치활동의 조정은 엄격히 하는 것이다. 이러한 전략을 수행하기 위해서는 자회사 간의 활동을 폭넓게 조정할 수 있어야 할 뿐만 아니라 엄격히 통제할 수 있는

무역학개론학 과:전자상거래학 번:이 름:제 출 일:2003. 06. 24담당교수:목 차제1부 무역이론 및 환경☞ 제1장 무역의 개념과 무역학의 성격☞ 제2장 무역이론☞ 제3장 무역정책☞ 제4장 외 환☞ 제5장 국제수지☞ 제6장 국제 경제환경제2부 무 역 전 략☞ 제7장 기업의 세계화☞ 제8장 해외시장 진입전략☞ 제9장 수출마케팅전략제3부 무 역 관 리☞ 제10장 무역관리제도와 수출입절차☞ 제11장 무역계약☞ 제12장 국제운송과 보험☞ 제13장 무

무역계약의 체결 15수출신용장의 내도 28수출승인 30수출물품확보 - 31운송계약 34적하보험계약 - 36수출통관 37화물의 선적과 운송서류의 정비 - 38수출대금의 회수 - 40관세환급 및 사후관리 -

목 차 Ⅰ.서론Ⅱ.본론Ⅱ-1. 무역측면1.EDI와 무역자동화의 개념2.EDI의 효과1) 무역업자 측면에서의 기대효과2) 국가전체 측면에서의 기대효과3.EDI방식에 의한 무역자동화1) 상역․외환부문(가) 수출입승인업무의 자동화 (나) 신용장관련 업무의 자동화2) 통관부문(가)수출통관 업무처리(나) 수입통관 업무처리3) 적화보험부문4) 물류부문(가) 수입화물의 관리5)web-EDI(xmledi)4. 우리나라의 무역업무 자동화1) 무역자동화 사업Ⅱ-2. 법률 측면

보험에 대한 접근1. 적하보험의 의미해상적하보험(Marine Cargo Insurance)은 해상운송중에 발생하는 각종의 위험으로 인해 화물이 손상을 입는 경우를 대비하여 화주가 소액의 보험료를 부담하고 이에 따른 재정적 손해를 보험자로부터 보상받기 위한 보험이다. 화물이 항공으로 운송되는 경우에는 항공적하보험(Air Cargo Insurance)에 가입하게 되는데 실무상 해상적하보험에 포함시켜 적하보험(Cargo Insurance)으로 통칭되고 있다. 무역거래에 있어서 수출입 상