유비쿼터스-공항을 이용한 비즈니스 출장

이용한 사람과 사물간의 통신 그리고 그와 관련된 주변기술도 중요하다고 인식하고 있다. 유비쿼터스 네트워크 조사연구회에서 전망하듯이 일본은 유비쿼터스 네트워크 사회의 실현이 새로운 산업 및 비즈니스 시장의 창출과, 편리하고 풍요로운 라이프 스타일의 실현, 그리고 일본이 직면하고 있는 고령화 문제, 교통 혼잡, 지진, 환경 관리 등을 해결하는데 기여할 수 있다는 것이다. 미국과 일본은 유비쿼터스 컴퓨팅 기술개발 방향과 전략에서 약

유비쿼터스 컴퓨팅 관련 응용 기술 시스템 212.5.1 Active Badge System 222.5.2 Active Bat System 222.5.3 RFID Tagging System 232.5.4 RADAR 232.5.5 EasyLiving 242.6 유비쿼터스 보안 242.6.1 보안의 중요성 24(1) 인증(Authentication) 25(2) 무결성(integrity) 25(3) 비밀(privacy) 25제 3장 서비스 동향 263.1 서비스 동향 개요 263.1.1 비즈니스 모델 263.1.2 유비쿼터스를 활용한 각 부문별 차세대 전자정부의 서비스 283.2 유비쿼터스 실현을 위해 극복해야 할 제약 283.2.1 공간적 및 지리적 제약

이용수단에 구애받지 않고 지식과 정보를 생산․공유할 수 있는 서비스환경을 요구하고 있다. 이러한 요구에 따라 가전․자동차 등 모든 일상용품에 통신․컴퓨팅 기능이 내재되고 광대역통합망에 연동․수용됨으로써 언제 어디서나 서비스를 편리하게 이용할 수 있는 유비쿼터스 네트워크사회로 발전될 것으로 전망된다.광대역통합망의 확산은 지식과 정보가 부의 원천이 되는 지식정보사회로의 이행을 촉진할 것이다. 광대역통합망은 M-Gov, T-Gov, u

공항의 운영주체는 한국공항공사와 인천국제공항공사로 이원화 되어 있는데, 이원화 사유는 민간자본의 유치를 통한 민영화를 촉진함으로써 경쟁력 있는 공항운영체제를 구축하려는 것이었다.(수도권신공항건설공단은 1999년 1월 26일에 인천국제공항공사로 변경되었으며, 한국공항공사의 전신인 한국공항공단은 2002년 1월 14일에 한국공항공사로 변경되었다.)2) 공항 건설 및 운영 계획①인천 국제공항 인프라 확충 사업: 정부는 인천국제공항 이용

유비쿼터스라고 제시하였으므로, 이것이 유비쿼터스 컴퓨팅이라는 표현에서는 장소나 시간에 구애 받지 않고, 생활 속에서 자연스럽고 편리하게 컴퓨터를 사용할 수 있는 환경을 의미한다. 즉 컴퓨터가 도처에 편재하여 센싱과 트래킹을 통해 장소나 시간에 따라 그 내용이 변화하는 특화된 정보 서비스를 받을 수 있음을 의미하는 것이다. 하지만 유비쿼터스에서 중요한 것은 시스템을 이용하는 사용자는 자신이 컴퓨터를 사용한다는 것을 느끼지 못