[일본문화의 이해] 한국, 일본의 숙박시설 비교

문화의 거리 조성을 지원하고 자문위원을 구성하여 몇몇 시도의 문화의 거리를 진단하게 되었다. 그 후 서울, 광주, 부산 등 10여 개 도시의 문화의 거리 조성사업을 지원하고 안내책자 제작 및 배포, 관계자 교육을 실시하였고, 1995년 10월에서 11월 사이에는 서울 외 22개 도시를 진단하였다. 1996년 1월에는 문화체육부에서 「문화예술의 거리 조성 계획과 실제」에 대한 책자가 제작되었고, 11월에는 한국문화정책개발원에서 문화시설 설치를 중심으로 한

일본인 관광객이 끊임 없이 찾아오는 곳이다. 부여 유스호스텔 계단과 복도에는 여기를 다녀간 수학여행단의 단체기념사진이 죽 걸려 있는데 그들은 무 엇 때문에 불편한 교통과 숙박시설을 마다 않고 부여를 찾아오는 것일까?그것은 일본인들이 그들 문화의 원료(源流)로서 백제문화라는 역사적 향수를 지니고 있기 때문일 것이다.일본의 고대사에서 한국이 차지하는 비중과 역할은 한국사에서 중국이 차지하는 그것에 비교될 만큼 크고 막중하다.

시설, 팝바. 레스토랑, 호텔 등 관광, 휴식, 문화가 융합된 도시의 오아시스 건설을 추진 하였다.3) 일본- 일본은 외국인 관광객 잠재유인력이 큰 지구를 국제관광모델지구로 선정하여 기반시설의 정비, 안내소, 안내판, 팜플렛의 개선, Good Will 가이드제. Home Visit 제도 등을 도입하였다. -또한 대도시권의 레크레이션 수요 충족을 위하여 레크레이선 도시를 지정, 숙박 휴양시설,서비스시설, 환경보전지구, 관광거리 조성 등 기반시설 공급을 확대시키고

한국사람들과 HSK를 보러온 외국인들을 보았다. 외국인만 따로 반을 나눠 시험을 칠정도였다. 이곳에 시험장이있는것 만으로도 대도시라는 것을 나타내는것같다. 하루뿐이였지만 생활격차를 피부로 느낄수있었다.마치며.단지 한곳의 다른 도시를 여행해보면서도 이렇케 큰 격차를 느낄수있었다. 우리가있는 형주와는 같은 피부색의 국민들이살면서도 이렇게 다른 생각와 문화가 이질감을 가지고 있을줄은 이곳에오기전에는 느낄수없었다. 이런 격

개발⑤ 국내 크루즈 선사 육성(2) 중장기① 동북아 및 남북한 연계 크루즈 상품 개발② 크루즈터미널 건설 및 크루즈터미널 관리회사 신설③ 우리 항만을 동북아의 크루즈 모항(home Port)으로 개발하인수, 「크루즈 산업의 이해」, 현학사, 2004.이경모, 「크루즈 관광산업의 이해」, 대왕사, 2004.김천중, 「크루즈 사업론」,학문사, 1999.황진희․홍장원․김은수, 「크루즈 관광 산업발전 기반조성 방안」, 한국해양수산개발원, 2006.