[환경친화적]환경친화적 지역개발,도시개발, 환경친화적 교통정책,도로포장, 환경친화적 도로건설,국토이용, 환경친화적 택지개발 분석

도시의 장기계획 검토(도시기본계획)(가)개발목표- 21세기 환경친화적 주거도시(나)개발전략- 관광, 휴양, 환경, 대학, 테크노파크, 물류(다)도시공간구조상- 용인, 수지생활권역 (2)도시의 지역경제 현황 및 계획 검토제조업, 물류배송시설, 연구단지, 관광위탁시설등(3)도시의 개발 현황(가) 용인 경량전철사업(나) 수질개선사업(다)문화복지행정타운(라)도로공사추진(마)광역전철건설산업 (4)도시의 조례 분석(가) 용도지역안에서의 건폐율 및

도시계획 및 현황검토 ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ 174. 「 아산시」 지자체에 대한 도시계획 및 현황검토 ․ ․ ․ ․ ․ ․ ․ 255. 두 지자체 도시계획 및 조례위임사항 분석을 통한 적합성 검토 ․ 32「국토의계획및이용에관한법률상」 조례로 위임한 조문- 국토의계획및이용에관한법률상 조례로 위임한 조문을 살펴보면 다음과 같다.제26조(주민 및 지방의회의 의견청취)제1항 : 건설교통부장관, 시․도지사, 시장 또는 군수는 제25조의 규정에 의하여 도

이용의 혼란과 비효율성을 사전에 배제하고 합리적이고 효율적인 토지이용을 유도하여 궁극적으로 쾌적한 도시 환경을 유지시켜주는 제도라고 볼 수 있다. 2. 이론적 근거용도지역․ 지구제의 이론적 근거로는 재산 가치이론과 계획이론이 있다. 재산 가치이론은 초기에 이론적 근거가 된 것으로 개인의 토지는 인접한 다른 토지의 재산 가치를 하락시키지 않는 범위 내에서 시장 기능에 의하여 결정되는 대로 최대한의 가치를 가질 수 있는 방도로

이용증진을 위한 실질적 여건정비는 미비한 실정이다. 자전거 관련 시설 등이 확대되고 있지만 도시교통정책과 연계된 계획적인 측면에서의 자전거 이용에 대한 검토가 필요하다. 도시의 개발계획 단계에서부터 고려되어야 하는 자전거 이용 활성화를 위한 자전거 도로 관련 시설 설치방안과 법･제도적 정비에 대한 연구가 필요하다. 자전거이용은 국가차원에서는 에너지절약과 교통혼잡 해소, 환경보전 비용부담 절감 등 다양한 문제들을 해결할 수

도시와 대도시에 대항해서 새로운 지역거점으로 개발하려는 지역거점도시를 말함.2. 신도시의 유형자립성을 갖고 있는지의 여부에 따라 크게 자족형과 비자족형의 두 부류로 구분된다.2.1 자족형- 대도시로부터 멀리 떨어진 고립된 환경에 대규모로 건설된다는 입지적 특성을 갖고 있으며, 경제기반이 비교적 견고하기 때문에 주민이 다양한 경제활동을 참여하여 주민의 계층구성과 토지이용패턴이 다양하게 나타난다. 신도시를 개발하는 목적도 단