[지역사회복지] 신체 장애인을 위한 문화도시 건설

장애인 이동권 ‘장애인 접근권’이란, 장애인이 사회 전 분야에 걸쳐 기회의 균등과 적극적 사회참여를 목적으로 교육․노동․문화생활을 향유할 수 있는 근본적 권리를 말한다. 그 하위개념인 ‘장애인 이동권’은 장애인의 활동에 불편을 주는 물리적 장벽을 없애고 특히 교통시설의 이용 등에서 제약을 받지 않을 권리를 말한다.장애인이동권쟁취를 위한 연대회의는 현재 다음과 같은 네가지 요구사항을 정부(건설교통부)측에 제시하고 있다.

도시 활동과 도민 생활을 지원하기 위한 공공교통기관으로서 자리매김하고 있다. 도영버스의 경우 도쿄도 23구 지역과 타마지역의 일부에서 운행이 되고 있으며, 총 138개의 노선으로 1일 평균 약 56만 명의 승객이 이용하고 있다. 일본에서는 보행자 통행을 우선시 함과 동시에 신체 장애인의 이용을 고려한 교통 안전시설의 도입을 1981년부터 1985년에 시행 된 제 3차 교통안전 사업 5개년 계획에서 다루고 있고, 제 4차 교통안전 사업에서는 주거구역 종합

지역사회에서 당당히 자립적 삶을 영위하는데 있다고 명시하고 있다. 이러한 시대적 흐름은 기존의 재활패러다임에 일대 변화의 조짐과 함께 새로운 대안으로 자립생활 패러다임 모델이 제시되었고 이제 자립생활은 거역할 수 없는 새로운 패러다임으로 발전되어 가고 있다. 필자는 비장애인 사회복지사로서 장애인생활시설에 종사하면서 본 시설 장애인들에게 제공하는 각종 서비스 및 프로그램이 장애인의 자립, 자활을 위한 이념에 입각한 바른

건설되고 운영되는 스포츠시설을 의미 공공의 욕구를 충족시키기 위하여 주로 정부에 의하여 사회에 공공재를 공급하는 종합적인 활동인 공공서비스의 유형 공공스포츠센터는 영리를 목적으로 하는 민간스포츠센터와는 다르게 지역주민들의 삶의 질 향상이 목적 지역주민들을 위한 복지서비스에 속하며, 일상생활의 질을 높이는 문화서비스로 분류⇒ 신체적 그리고 정신적 건강을 증진시킬 수 있도록 정부가 제공하는 스포츠시설③ 조성재

장애인 등이 갖고 있는 문제를 해결하기 위한 방안으로서는, 특히 노인을 대상으로 하는 재가복지사업이 1987년 한국노인복지회에서 처음 사업을 시작하였으며, 본격적인 재가복지사업은 1992년에 총 6,358백만원을 투입하여 전국의 사회복지관, 노인복지단체, 장애인복지관, 지역사회복지협의회에 전국적으로 144개소의 재가복지봉사센터를 설치․운영하였다.재가복지서비스가 특히 강조되고 있는 것은 요보호대상자들이 신체상의 질병 등으로 타인의