[국제통상] 선박보험의 쟁점 및 시사점

국제적 논의가 어떻게 진행되고 있으며 향후 어떻게 전개될 것인지를 살펴보고 이러한 무역-환경규제가 우리 나라 통상정책에 어떠한 영향을 미치며 우리 나라의 환경 및 세계의 환경을 위해 우리가 무엇을 해야되는가를 모색하는데 목적을 두고자 한다.제 2 장 국제경제질서의 재편과 환경문제제 1 절 국제경제질서의 재편1. 국제경제질서의 재편제2차 세계대전의 종결은 세계정치 판도상의 큰 변화와 함께 국제경제질서의 구조적인 변혁을 가져왔

및 취지4) 한미 FTA 배경5) 한-미FTA의 추진역량2. 중요내용 1) 한미FTA 1~4차 협상 결과 내용 2) 한미FTA 체결에 따른 각 분야별 영향 및 주요내용3) 한미FTA 체결에 따른 국가 경제 전반적 영향 및 주요내용3. 한국의 FTA 사례 ․1) 한국 - 칠레 FTA ①긍정적 효과②부정적 효과2) 한국 - 싱가폴 FTA①긍정적 효과②부정적 효과3) 한국 - EFTA①긍정적 효과②부정적 효과4. 대응방안 ․1)주요내용에서 느낀 대응방안2)사례에서 느낀 대응방안5. 시사점 1. 목

및 시사점Ⅰ. 서론Ⅰ. 서론한국에서는 대표적으로 재벌기업들이 60~70년대 정부주도의 개발정책의 수혜를 입으면서 비약적으로 발전하였다. 현재의 재벌이 있기까지 불과 50여 년밖에 되지 않았지만, 그 규모가 국가경제 전체에서 차지하는 비중은 절대적이다. 제조업, 서비스업, 그리고 금융․보험업 등 어떤 산업을 보아도 재벌이 진출하지 않은 곳은 거의 없다. 즉 재벌의 힘은 전(全) 산업에 걸쳐 미치지 않는 곳이 없으며, 이를 기반으로 정치, 사회

보험인수단가’와 ‘톤수’, ‘어선의 현유율’(잔존가치율 개념)에 의해 계산되고 있는데 이 방식을 보면 선령이 오래된 어선이 먼저 감척되도록 유도하고 있다. 일본에서는 어선보험이 1950년대부터 발달하여 어선의 생산력에 대한 상당한 자료가 축적되어 있어 어선 및 어업 평가에 대한 중요한 지표가 되고 있다. Ⅵ. 일본해양과 선박안전법역사상 인류와 더불어 항상 각종 교통기관의 중심적 운송수단으로 발달해온 해운은 국제화시대의 현대에

국제기구의 성격관세 및 비관세장벽 완화국제무역규율 범위새로운 규범설정GATT체재∙국제협정 성격-기존 GATT 분쟁해결은 분야 별로 산재∙관세인하에만 주력∙비관세장벽은 선언적인 규정 정립 수준∙상품(주로 공산품)∙서비스, 지적재산권, 투자조치에 대한 규범이 음WTO체재∙법인격을 갖는 WTO설립-분쟁해결을 전담할 상설기구 설치∙관세인하는 물론 특정 분야에 대한 일률적인 관세철폐 및 하향 평준화 달성∙비관세장벽 철폐 - 모