[도시행정론] 포항의 대기오염 문제 - 해결방안의 도출

대기오염, 해양오염 등 당면문제 해결을 위한 협력 등을 추진하고 있다. 국제협력관실은 해외협력담당관과 지구환경담당관으로 구성되어 있다. 그런데 최근 국제환경행정의 복잡성과 불확실성이 더욱 증가하고 있는 환경변화에 적극적으로 대응하기 위해서 환경부의 국제협력기능을 더욱 강화할 필요가 있다. 비교론적으로 일본의 경우, 기후변화에 관한 국제협력의 문제에 대응하기 위하여 환경부 내 기후변화대책과 설치 및 전문가 풀 운영, 총리부

문제관계자들을 참여시키도록 해야 할 것이다. 여기서 결정된 사항은 환경관리청과 지방자치단체에 대하여 구속력을 갖도록 마땅한 제도적인 장치가 마련되어야 할 것이다. 환경문제의 분야별․영역별로 나누어 현안을 협의할 수 있도록 분과위원회를 두고, 필요한 경우에는 실무기구도 두어 현실적인 문제를 해결해 나가는 것도 바람직하다.둘째, 수계별로 환경오염을 방지․감시․단속 등을 효과적으로 할 수 있도록 구역 내 기관들이 모두 참여하

도시의 기온이 인공 열이나 대기오염 등의 영향으로 높아지는 열섬화 현상을 저감시키는 효과를 보이는 건축물 분야의 저탄소 녹색성장 사업이다. 을 추진하고 있다. 지난해에 이어 올해에도 사업비 3000만원을 투입해 총공사비의 50% 수준으로 개소 당 1000만원 이하로 보조 지원해 옥상녹화사업을 실시할 계획이다. 또한 친환경 생태 관광도시의 기반을 구축하기 위한 방안으로 하는 생태습지 복원에 대한 2010 세계보전총회 의제 상정, 도심지 녹지공간

문제는 생물학적 건강과 생태계의 균형에 관계되는 것이다. 이 문제는 정부에 의하여 수질 및 대기오염의 규제 수준을 책정하는 방식으로 해결되고 있다. 그러나 이러한 규제 수준의 결정은 경제 발전론자 들은 좀 더 느슨한 기준을 원하고 환경 보호론자 들이 좀 더 강화된 기준을 원하는 한 정치적일 수밖에 없다.②환경질과 기술적 대안은 어떤 과정을 통하여 결정되는가?- 이는 환경질의 개선이나 혹은 법제화된 환경 기준을 달성하기 위

도시가 공업생산, 상품유통의기지가 되었을 뿐만 아니라 대량수송기구와 매스컴의 발달 등으로 인구집중현상이 전개되어 일부 도시는 대도시에서 거대도시로 성장되어 왔다.따라서 오늘의 도시는 정보와 중추관리기능이 집적된 인간후생생활의 유기체적 단위라고 할 수 있지만 그 속에 살고 있는 인간을 기준으로 볼 때 그리스도시와 중세의 자유도시 및 르네상스도시에 비해서 과연 시민의 도시라고 말할 수 있겠느냐 하는데 문제가 있다. 우리 현