[국제운송론] 동북아물류중심항만으로 광양항의 문제점과 경쟁력 강화방안

경쟁력이 높은 블록트레인은 앞으로 그 중요성이 더욱 부각될 것이다. 유럽시장에서 블록트레인이 이렇게까지 발전할 수 있었던 것은 에너지절감 운송수단에 대한 관심이 높아졌기 때문이기도 하다. 실제로 최근 유럽의 물류경향은 친환경물류가 최대 관건으로 떠오르고 있다. 환경친화적인 운송수단인 철도를 가장 효율적이고 경쟁력있게 활용할 수 있는 방안인 블록트레인의 활성화는 매우 중요하다. 국내에서도 코레일을 중심으로 블록트레인이

방안도 고려될 수 있다.철도화물의 일관운송체계구축을 위해서는 철도의 터미널 기능강화와 취급량이 적은 철도역의 정비를 통한 고정비용의 절감이 필요하다. 철도역의 터미널기능 강화를 위하여 도심에 위치한철도역의 가용 부지를 활용하여 유통가공기능, 정보기능, 보관기능 등을 갖춘 물류거점화가 요구된다. 철도를 중심으로 각종 교통수단간 연계수송체계를 구축하여야 하고 철도물류에 물류창고의 기능을 더한 업무영역의 확대를 통하여 복

물류는 국내는 물론 국제적인 측면도 충분하게 고려해야 한다 국제 .물류환경에서 물류관리자는 통제가능요인과 통제불능요인으로 구분하고 적응해야 한다 다음 중 통제가능요인과 거리가 가장 먼 것은 . ?① 각국 시장의 경쟁상태 ② 고객에 대한 물류서비스③ 재고관리 ④ 창고관리08 다음 중 물류표준화의 필요성으로 볼 수 없는 것은?① 물류의 일관성과 경제성의 확보② 물류비를 상당부문 절감하는 효과③ 물류에 있어 새로운 기술의 도입

국제공항 현재 평가와 주목점▣ 일본 간사이 공항 ▣ 홍콩 첵랍콕 공항▣ 중국 푸동 공항155. 인천국제공항의 허브화 방안ㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍㆍ▣ 추진 배경과 방향▣ 동북아 물류중심지 전략의 개요▣ 동북아 물류 중심지화 전략추진(1) 인천국제공항의 허브화 전략(2) 경쟁력 강화를 위한 전략평가 및 수립의 방향(3) 주요 공항간 경쟁력 실태 파악(4) 인천공항을 동북아 중심공항으로의 개발(5) 부산항․광양항을 동북

동북아가 21세기에는 지속적인 경제성장에 의하여 북미주와 유럽에서 이루어진 바와 같은 대내적 시장이 널리 형성되고 이를 지원하는 물류관리가 중요하게 부각될 전망이다. 최근 동북아지역은 세계 3대 교역권(EU, NAFTA, 동북아)의 하나로 비중이 확대 되고 있는 추세이다. 현재 세계 5대 항만(싱가폴홍콩부산카오슝상해)이 모두 아시아에 위치되어 있고, 아시아 각국은 자국을 국제 비즈니스 중심지로 육성하려는 노력을 활발히 추진 중에 있다.