동대문 지역의 상업공간 비교 -과거와 미래가 공존하는 공간

동대문 지역을 프랑스의 라데팡스 개발의 개념을 벤치마킹해 대중교통과 도보중심 지역으로 전환시켜야 합니다. 상가 건물 내에 물류 하역장 건설을 의무화하고 관광버스 공간을 별도로 마련해 주변지역의 교통정체 현상도 해결해야 합니다. 4) 서울의 재래시장이 살아야 경제도 활력을 되찾을 것 재래시장은 민생경기의 척도입니다. 재래시장의 상인들이 개선된 환경 속에서 장사를 하고, 서울시민은 물론 서울을 찾은 관광객들이 넘치는 활력 가운

공간으로 바꿀 것이며, 서울이 21세기 도시 관리의 새로운 패러다임을 선도하고, 서울의 이미지를 일신하는 계기가 될 것이다. 이 같은 환경복원사업은 서울의 얼굴을 바꾸고 서울시민들에게 미래의 꿈과 희망을 줄 수 있다. 살벌하고 망가진 서울 한가운데에 물과 식물이 있고 산책을 할 수 있는 공간이 생긴 것은 도시의 재생이라고도 할 수 있으며 도심에서 물소리를 들을 수 있게 되면서 인간의 심성도 바뀔 것이다. 하지만 청계천복원은 아직까지는

지역 대형회사들의 대표를 초청하여 샘플투어를 제공하는 등 공격적인 전략을 구사하고 있다. 이를 위해 일반적인 관광 프로그램 외에도 회사가 원하는 팀워크 구축 프로그램, 단체 레크레이션 프로그램 등을 개발하여 제공하고 있다. 서울 역시 IT관련 체험 관광상품이나 선(禪)문화 체험, 팀워크리더십 훈련 에듀테인먼트 프로그램 등 각종 전문 프로그램을 컨벤션 행사나 기업 포상 휴가에 연계하여 이를 유인할 수 있는 소프트웨어로 적극 홍보하

공간으로 성장하고 있다. 또한 친환경적 도시개발인 청계천 복원사업은 자연보호의 차원 뿐 아니라 그간 도시민들의 안전에 문제가 되었던 고가도로를 철거함으로써 시민들의 안전성을 높일 수 있고 나아가 청계천이 도시의 매력, 좋은 이미지로 자리 잡아 주변 상업을 부흥시킬 수 있고 더 많은 유동인구를 끌어 모을 수 있다는 점 등, 여러 이점이 있다. 이에 우리 조는 우선 지역사회개발의 이론에 관해 알아보도록 하고 그 후 청계천 복원사업의 전

비교우위를 상실해 가고 있는 제주도를 환태평양 제일의 종합 관광 휴양지로 재개발하기 위해서는 정부는 우선 제주도를 우리나라를 대표하는 국제 관광지로 외국에 집중 홍보해야 한다. 그리고 제주도를 무비자 지역으로 만들고, 道 전역을 면세화하는 한편 제주국제공항에 중국, 동남아 직항노선을 개설하는 것이 필요하다. 또 지방정부는 민간자본을 끌어들여 국제 수준에 맞게끔 관광지구를 개발하고 컨벤션 센타를 건립해 대규모 국제회의를 유