해상보험 시장과 보험사업자 관련 이해

시장형 상품 + 실적배당형 상품 등( 장기 : 만기 2년 이상 제외)* 총유동성 M3 = 신M2 + 한국증권금융 및 생명보험회사의 예수금 + 만기 2년 이상 기타 예수금l 금리와 주가 : 이자율á ➠ 자금조달â ➠ 설비투자â ➠ 수익성â ➠ 주가âl 물가와 주가* 완만한 물가á ➠ 실물경기á ➠ 기업수지á ➠ 주가á* 급격한 물가á ➠ 금융자산â ➠ 실물자산á ➠ 주가â* 디스인플레이션 ➠ 물가/금리â ➠ 금융자산á ➠ 주가á* 스태그플레이션 ➠ 비용á/구매력â ➠ 기

무역보험론3공통) 해상보험의 역사에 대해 기술하시오 피보험이익에 대해 상세히 설명하시오0k무역학과 무역보험론3공통1. 해상보험의 역사에 대해 기술하시오 (15점)2. 피보험이익에 대해 상세히 설명하시오 (15점)Ⅰ. 서 론지구촌은 FTA협정에 따른 각 나라 간의 무역시장이 점진적으로 개방되고 있어 수입과 수출이 자유롭게 진행되고 있다. 각 나라는 자국의 산업을 보호하고 무역에 있어 이익을 추구하기 위한 여러 가지 방안을 내 놓는데 그중 하

보험에 대해 설명하시오 (25점) 2. 피보험이익에 대해 설명하시오 (25점)Ⅰ. 서 론전 세계는 FTA협정에 따른 각 나라 간의 무역시장이 점진적으로 개방되고 있어 수입과 수출이 자유롭게 진행되고 있다. 사람이 살아가는 과정에 피치 못하게 미래의 재난이나 사고의 위험에 대비하고자 생긴 제도를 우리는 ‘보험’이라고 하는데, 보험은 우리가 사는 지상에만 존재하는 것이 아니라 바다 위에도 존재한다. 이를 우리는 ‘해상보험(marine insurance)’이라 한

해상보험의 경우 보험의 목적은 선박, 운송물, 운임, 희망이익, 배상책임,선비(식비, 연료비 등 선박운항에 따르는 비용) 등 다양하나, 운송보험의 경우보험의 목적은 통상 운송물에 한한다. 또한 해상보험은 국제적 성격을 반영하여 보험계약의 내용이 통일화되는 경향이 강한데 반하여, 육상보험은 각국의 특수사정에 따라 그 내용이 독자적으로 결정된다. 우리나라에서는 아직 피보험이익의 개념은 채택되지 않고 있으나, 보험관련 범죄의 증가라는

시장은 1996년 OECD 가입과 이듬해 IMF를 겪으면서 선진국 수준으로 개방을 하게 되었다. 외국의 주식과 채권투자의 전면 자유화가 이루어 졌고, 은행과 증권 부분의 현지 설립 허용과 관련된 규제는 대부분 폐지되었다. 그리고 99년 금융서비스의 해외소비가 증권업 및 해상 보험업에 대해 허용 되었다. 특히 해상 보험업의 경우 국경 간 공급까지 허용 되었다. 또한 신용정보와 평가업, 투자 자문업 등도 국경 간 공급이 허용되고, 은행의 외환 업무에 대한