[조직과인간] CEO조사-MK 택시 유봉식 사장

MK TAXI 의 서비스 마케팅사례외식산업서비스경영론목 차 1. 서론선정이유2. 본론회사소개3CSTP7P우리나라 택시가 MK화 될 수 없는 이유3. 결론전략소감1. 서론 선정이유고객서비스의 최고 지향점의 서비스를 찾다가 세계적인 봉사개혁서비스로 유명한 MK택시에게로 초점이 맞춰졌다. MK택시는 까다로운 일본의 고객을 과연 어떤 서비스로 만족시켰을지 궁금했다. 한국인인 유봉식 회장이 일본택시업계의 최고자리에 오르게 한 MK택시의 고객만

MK 운동이다. 한마디로 MK는 택시 그 이상의 서비스를 제공하는 회사이다. (2) MK택시의 현황오늘날 1,300여 대의 차량과 3,000여 명의 종업원 그리고 7개 계열사를 거느린 MK주식회사를 창업하고 일본 굴지의 회사로 성장시킨 경영자는 재일동포 유봉식 회장이다. MK택시의 현황및 운영실태 MK택시는 경도 소재 본사와 오사카MK, 동경MK, 2개의 경도시내 MK브랜드임대회사등 모두 5개로 이뤄져 있으며 1천892명의 종사원이 근무하고 있다.MK는 다른 회사에 비해

CEO의 조건을 살펴보면 다음과 같다. 첫째, 기업경영을 책임지는 CEO는 대담한 모험심과 결단력, 그리고 시대에 맞는 창의력이 필요하다. 둘째, 인재양성과 인간존중의 경영을 통해 사원을 성장시켜 성숙된 노사관계를 맺을 수 있어야 한다.셋째, 불필요한 업무를 줄이고 형식적인 틀을 깨는 혁신적인 경영기법을 도입해야 한다.넷째, 기업의 경쟁력 제고를 위해 구조조정의 용단을 내릴 줄 알아야 한다. 다섯째, 모든 결정을 함에 있어 독단적인 결정

조직과 인간관계에 신뢰가 깨어진다는 것이다. 정직하게 열심히 일하는 사람보다 요령을 부리고 규칙을 어기는 사람이 이득을 얻는 사회에서 누가 의욕을 가지고 일을 하고, 누가 지도자의 지휘봉을 순수하게 그대로 믿을 것인가. 따라서 부정이 누적되면 자연스럽게 조직이 와해되고 만다. 따라서, 조직과 사회에 윤리를 회복하는 것은 철학적이고 관념적인 문제일 뿐만 아니라, 경제적이고 또 기술적인 문제이기도 한 것이다. 닫힌 사회에서 부도덕

MK택시가 ‘택시를 시민에게 돌려주는 운동’을 전개하고 있을 때 한편에서 예상치 못한 소리가 들려왔다. “휠체어를 타고 있는 우리도 시민인데 우리가 아무리 손을 들어도 택시는 서지 않습니다.”신체 장애인의 절실한 요구였다. 조사해보니 운전기사들은 장애인을 안아서 좌석에 앉히고 휠체어를 접어 수납해야 하는 등 귀찮다는 이유로 휠체어에 탄 고객을 회피하고 있었다. 유봉식 회장은 장애인들의 요구를 회사차원에서 방침을 확립해야겠