[국제물류] 부산항 활성화를 위한 BPA의 노력

국제물류체계 개편 조짐4) 일본 등 인근국의 도전Ⅶ. 부산항(부산항만)의 문제점Ⅷ. 부산항(부산항만)의 On-Dock시스템(온도크시스템) 활성화 방안1. 하역 요율 개선1) 컨테이너 하역 요율을 On-Dock 기준으로 변경(중․장기 안) 2) On-Dock처리 화물에 대한 THC요율 차별 적용(단기 안)3) 일반부두 이용 피더선의 요율 문제2. 장치장 부족 문제 해결(부산신항만 개장 전까지) 1) 장치기간 단축을 위한 화주들의 부두직반출제도 이용 적극 유도2) 일반부두 상옥

활성화를 위하여 지식관리에 기여도가 높은 개인 및 부서에 대하여 별표 5의 기준에 의거 상장 및 포상금을 지급할 수 있다.②시장은 평가기간을 정하여 등록된 지식중 업무의 개선, 활용도 기타 시정발전에 기여한 공적이 탁월한 지식에 대하여는 우수지식으로, 지식을 등록한 자에 대하여는 우수지식인으로 선발할 수 있다. 다만, 평가기간내에 등록된 지식이 없거나 등록된 지식중 우수지식이 없다고 인정되는 경우에는 그러하지 아니하다. 제20

물류업, 제조업 등을 유치하기 위해 조세 및 임대료 감면은 물론, 관세 및 부가가치세가 면제되는 등 외국인 투자유치, 무역진흥 및 국제물류 원활을 위한 산업 특구 지역이다. 배후단지에는 충분한 물류부지를 확보하고, 국제물류기업을 유치, 부산항 활성화와 동북아 물류기지로의 육성을 계획하고 있다. (주)C&S국제물류센터, http://www.cnsilc.com/jhtml/kor/subPage.jsp?control=busanport&pageNum=02 2010년 10월 22일 검색이러한 배후단지 개발이 중요한 이유는 현재 우리

부산항53⑹로테르담항-692. 중국항만들의 성장-81Ⅲ결론 861. 국제물류에서의 항만의 전망과 발전전략-862. 우리나라 부산항이 세계 1위를 차지하기 위한 전략적 방안제시-87Ⅰ서론1. 항만이란(1)항만의 개념운송에서의 시스템은 철도와 고속도로 등의 육상운송은

국제적으로 시작되고 있는 강제적인 탄소규제를 피할 수 없으며, 물동량이 늘어날수록 항구에 입출항하는 선박과 양하된 화물을 내륙으로 운송하는 과정에서 더욱 이산화탄소 배출량이 증가할 것이며 이로 인한 환경오염을 방지하기 위한 친환경 항만운영관리는 시급히 수행되어야 할 과제이다.(2) 그린포트 T/F 팀의 구성2008년 부산항만공사(BPA)는 신선대와 신감만, 자성대부두 등 기존 부산항에 설치된 RTGC(야적장 크레인)의 동력을 경유에서 전기로