STX 조선해양 전략

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2011.01.26 / 2019.12.24
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목차: 목 차
◉STX 그룹개요

◉STX 사업 부문

◉회사 연혁

◉현황 - 글로벌 생산기지 구축
◉현황 - 생산제품(조선제품)

◉현황 - 현재 위치

◉현황 - 수출 및 수주 실적

◉현황 - 하반기 수주전략

◉현황 - STX유럽, 싱가포르 증시 상장

◉현황 - 최근 경영 성과

◉전략 - SWOT분석
◎강점(Strength)

◎약점(Weakness)

◎기회(Opportunity)

◎위협(Threat)

1. Strength(강점)

1) 기업의 변화 - 수직적통합체계로의 전환으로 시너지 효과

2) 건조능력 확대 - 추가 수주여력 증가

3) 탄탄한 영업망- STX팬오션의 선박수주능력의 탁월

4) LNG선의 건조능력보유

2. Weakness(약점)
1) 높은 부채비율

2) 환율대응능력

3) 낮은 기술력

4) 저 수익의 선박건조

3. Opportunities(기회)
1) 장기적인 원유수요 증가로 VLCC 수요 완만한 증가

2) 선진국 중심의 환경오염문제 인식

4. Threats(위협)
1) 통상압력

2) 속도경영과 현실과의 괴리

3) 높은 수출비중으로 인한 세계경기와의 밀접한 관련성

4)중국의 설비확대

◉전략 - STP분석
◎시장세분화

◎표적시장 선정

◎포지셔닝

1. 시장세분화(segmetation)

2. 표적시장 선정(targeting)

3. 포지셔닝(positioning)

◉전략 - M&A 전략(1)

◉전략 - M&A 전략

◉전략 - 마케팅전략(1)

◉전략 - 마케팅전략(2)

◉전략 - 마케팅전략(3)

◉전략 - STX의 성장전략(1)

◉전략 - STX의 성장전략(2)

◉STX의 향후 과제(1)

◉STX의 향후 과제(2)

◉ STX의 성공요인

1. 강덕수식 M&A

2. M&A를 통한 수직적 계열화 완성

3. 엄청난 속도

4. 세계최고의R&D센터

5. 다양한 기업문화 통합해 ‘One STX’로

6. STX팬오션의 선박수주능력

본문내용: 1. Strength(강점)
1) 기업의 변화 - 수직적통합체계로의 전환으로 시너지 효과
STX그룹은 STX조선해양과 엔진, 팬오션으로 수직계열화를 완료한 상태다. 예를 들면 지금처럼 해운호황으로 선박확보가 어려워지면 STX조선해양에서 도와주고 반대의 경우 STX팬오션이 기여하는 사업구조로 형성함, 실제로 STX팬오션은 4만6천DWT급 석유화학제품운선(PC) 2척을 STX조선해양에 발주하였다.
2) 건조능력 확대 - 추가 수주여력 증가
STX조선해양은 2005년 스키드공법 도입 등으로 연간 건조능력을 2004년 24척에서 2005년 32척으로 33.3% 증가시켰으며, 2007년경에는 38척(육상건조 11척)까지 확대할 예정이다.
3) 탄탄한 영업망- STX팬오션의 선박수주능력의 탁월
STX조선해양은 KOGAS의 LNG운송 프로젝트에 참여하여 LNG선 1척운영권 획득, 20-30년간의 꾸준한 화주 확보 등 선박수주능력이 탁월하다. 지난1분기 -말레이시아MIS사 석유화학제품운반선 4척 수주, 지난해 대비 20%상승한 선가로 MR(Medium)급 PC선 수주 등이 그것을 보여준다.
4) LNG선의 건조능력보유
STX조선해양은 2005년 프랑스의 GTT(Gaz Transport & Technigaz S.A.S)와 LNG선 건조를 위한 기술공급 합의서에 체결하였고 현재는 멤브레인형 LNG선 화물창 모형 인증서 및 교육인증을 획득하여 LNG선 건조를 위한 기술력과 시장 경쟁력을 모두 확보한 상태이다.

2. Weakness(약점)
1) 높은 부채비율
현재 stx조선의 경우 341.39%로 업종평균 237.09보다 높은 상황이다. 이것은 앞으로 조선 산업이 침체기에 접어 들 경우 최대 문제점이 될 수 있다.
2) 환율대응능력
STX조선해양은 2008년 이후 급속한 세계경기침체로 갑작스런 영업이익이 적자로 들어서는 등 환율대응 능력의 부족을 보여주는 것이 현실이다. 삼성중공업의 경우는 환선물80%, 수출보험공사의 환보험에 가입하여 환위험에 대비하고 있지만 stx의 경우 아직 환위험에 대응하는 능력이 부족하다.
3) 낮은 기술력
현재 STX는 탱커, 컨테이너, 벌크가 주종을 이루는데 현재 컨테이너, 벌크선, 탱커선의 경우 평균적인 기술력이 필요로 한다. 현재 중국이 위 3가지 선박기술을 가지고 있는 시점이므로 다른 고 기술력을 가진 선박으로 매출구조를 변경하여야 한다. 그리고 현재 매출확대

자료평가

스왓분석과 STP전략에 대하여 내용이 많아서 좋습니다.
좋은정보 감사합니다^^
skyinh***
(2011.06.01 15:37:37)

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