[지방행정론] 강원도 발전 전략
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- 목차
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목 차
Ⅰ. 목 적
Ⅱ. 기본방침
Ⅲ. 강원도 일반현황
1) 위치 및 지형
2) 인구 및 세대
3) 행정구역
4) 강원도의 하루
5) 현재 강원도가 당면한 주요 현안
- 2018 평창 동계올림픽 유치
- 동서고속화철도 개설
Ⅳ. 현황에 대한 SWOT 분석
1) 현황
2) 강원도의 SWOT 분석
Ⅴ. 강원도의 문제점 및 대책
□ 강원도 문제점
1. 관광산업적 측면
2. 산업적 측면
3. 교통측면
□ 문제점에 대한 대책
1. 관광의 측면
1) 스마트폰 어플리케이션 개발 및 서비스 제공으로 여행의 편리성 증가
2) 미디어 속 간접 광고를 이용한 홍보
3) IT 기술과 소셜 네트워크를 이용한 홍보
4) 강원도 내 지역간 관광을 위한 교통편의 프리티켓 구축
5) 외국인을 위한 투어 상품 개발
2. 산업적 측면
1) 외부기업의 유치대신 토종기업의 투자 지원 및 활성화
2) 중복된 산업의 연계 및 교류
3) 정부의 교통개발 지원
3. 교통의 측면
1) 일관성있는 SOC 투자정책 시행과 국가기간교통망 계획의 구속력 확보
2) 친환경 교통수단인 철도 교통수단의 활성화
Ⅵ. 강원도의 새로운 발전전략
1) 속초-동해간 신 해양산업교류
2) 화천-인제 관광산업 교류
Ⅶ. 예산안
Ⅶ. 결 론
< 참고문헌 >
- 본문내용
-
[문제점2] 산악지형
강원도는 대부분 산지와 고원으로 이루어져 있는 높고 험준한 산악지형과 폭설 등 계절적 요인으로 인하여 타 지역보다 교통의 발달이 느리게 성장하였다. 저지대는 강원도 총면적의 5.6%에 불과하고 저산시대 43.1%, 중산지대 43.6%, 고산지대가 7.7%로서 전반적으로 매우 가파른 산세를 이룬다. 이러한 지형에 길을 내기가 쉽지 않고, 이에 따라 교통의 발전도 더디게 되었다. 예컨대 강원도에서 도로 개설을 하기 위해서는 사면(수평면에 비해 경사가 진 평면이나 지면) 절개를 해야 하는데 그 과정에서 발생하게 되는 사면파괴에 대한 위험부담이 존재한다.
[문제점3] 관광지 위주로의 교통발달
강원도는 빼어난 자연환경을 가지고 있어 관광산업이 발전하였다. 이에 맞추어 교통의 축이 건설되었고, 수도권이나, 타 지역과의 경계부분의 지역, 주요거점도시 및 관광명소 주위에는 상대적으로 교통이 많이 발전하였다. 그러나 아직도 강원도의 평균보다 높은 산지나 마을에는 제대로 포장된 길도 많지 않은 실정이다. 그곳에 거주하는 주민이나, 타 지역의 사람(관광객 등)에게 있어서 접근의 용이성이 높지 않으므로 상대적으로 낙후 될 수밖에 없다. 일부 수도권에 근접한 도내 지자체 등 특정지역을 중심으로 형성되어 가는 고속화와 거점도시화는 자칫 강원도 내의 물류와 통행에 있어서 큰 불편을 초래할 수 있다.
□ 문제점에 대한 대책
1. 관광의 측면
1) 스마트폰 어플리케이션 개발 및 서비스 제공으로 여행의 편리성 증가
강원도의 지리와 관광에 대한 정보를 담은 어플을 제공해 관광객들이 자유롭게 사용할 수 있도록 하는 방법이 있다. 네비게이션 기능까지 추가 된 어플리케이션을 제공할 경우, 관광객들이 자가용을 이용해 관광 지역을 찾아다닐 수 있을 것이다. 자가용이 없는 관광객들을 위해 지역의 버스와 기차의 노선과 시간대를 제공해 대중교통을 편리하게 이용할 수 있도록
- 참고문헌
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< 참고문헌 >
- 강원도 관광사업 경쟁력 제고를 위한 기초연구
- 최근 정보기술의 주요 이슈와 강원도 관광정보화
- 관광관련 정부정책 제191호
- 강원도 해외마케팅환경 종합분석
- 강원 산악 환동해권 관광개발계획 수립을 위한연구
- 강원도 치유관광 활성화 방안
- 동해안 어촌관광 활성화 방안
- 마케팅 성공 사례 특징 분석
- 꽃보다 남자, 국내외 유명 마케팅 사례 10선
- 강원도 자치단체간 협력사업 활성화 방안 -강원발전연구원(김주원)
- 2009년 강원관광 실태조사
- 강원.수도권 상생발전 전략- 강원발전연구원(류종현)
- 강원도 산악지형 도로사면 붕괴특성 및 유지관리 (한국지반공학회)
- 강원도 중장기 교통SOC 시설 확충 전략 (강원발전연구원 노승만)
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