지정학적으로 본 중동전쟁

지정학적 입지 또한 고려해야할 중요한 요소이다. 파키스탄의 존재로 인해 인도로의 송유관 건설이 어려움을 겪는 것이 대표적인 사례라 할 수 있다. 이러한 에너지 안보 실현 문제를 해결하기 위해서는 안정적인 에너지 공급원 확보, 기존 에너지의 효율적 사용이 전제되어야만 한다. 이 문제를 궁극적으로 해결하기 위한 방책은 신재생에너지를 한시라도 빨리 실용화하는 것이다. 이를 위해 많은 국가들이 신재생에너지 개발에 몰두하고 있다. 이러

본다. 이 영향의 다양한 시점중 하나로 패배한 터키에게 승리한 러시아가 부과한 큐축카이나르자 조약을 그 시작으로 본다. 오스만의 철저한 굴욕을 기록한 큐축카이나르자 조약(1744)은 넓은 의미에서 중동과 유럽 관계의 한 전환점이 되었다. 이 조약에서 러시아가 획득한 이점은 영토와 교역, 그리고 영향력으로 요약할 수 있다. 제정 러시아 시대의 남진 정책에서 중동은 팽창 정책의 대상이었고 지정학적, 경제적으로 러시아가 반드시 세력권 아래

이라크 역사와 정치 - 국가 성립 과정과 전쟁을 중심으로 ->I. 서 론 제 1절 제국주의와 지정학적 환경 제 2절 이라크의 정치발전 II. 이라크의 국가형성과 정치변동 제 1절 국가개황제 2절 국가 형성 및 정치변화2. 1. 이라크의 건국과정2. 2. 건국 전후의 중동 정세제 3절 사담 후세인 정권의 성립 3. 1. 사담후세인 집권 전후의 중동 정세 3. 2. 사담후세인 정권의 정치체제 Ⅲ. 미국의 대 이라크 및 중동 외교 변천사제 1절 미국의 주요 정책

전쟁 때 UN군의 일원으로 참전하였는데, 이에 앞서 러시아혁명 이후 1920년대에 러시아 군대와 시베리아 수용소에서 탈출한 200여 명의 터키인이 집단이주, 서울과 대구부산 등지에서 의류담요직물 등을 판매하였으나 815광복과 함께 모두 해외로 이주하였다. 1994년 대한수입 2억 7602만 달러, 대한수출 1억 3406만 달러였고, 2000년 현재 대한수입액 12억 600만 달러, 대한수출 5100만 달러이다. 주요 수입품은 차량, 섬유, 전자부품, 화학제품 등이며, 주요

본요금을 23% 인상하였고 이번에 인상률인 12.5%를 감안하면 약 35% 올리게 되는 것이다. 교통체계 개편이 시민들을 위한 것이라면 대중교통의 공공성 확대가 우선되어야 할 것이다. 버스 준공영제 도입의 취지도 서민들의 발인 버스에 공공성을 보장하자는 것이다. 이처럼 체계적 관리시스템 도입을 꺼리고 버스업체도 자구 노력을 포기하는 한 대중교통요금 인상 같은 방안은 어떻게 봐도 명분이 없다. 서울시가 시민들을 위한 교통정책이 무엇인지부터