[국제통상] 한-EU FTA 협상

한미 FTA 협상 결과에 대한 검증과 평가가 이루어지지 않은 채 동시다발적으로 진행되는 한-EU FTA 협상에 대해 우려를 표하며, 사전준비와 국민 여론수렴을 위한 통상시스템부터 제대로 마련한 후 협상을 진행해야 한다는 목소리가 커지고 있는 것이다. 하지만, 국가간의 자유무역 의사는 이미 세계 경제의 대세로 자리잡아 가고있는 실정이다. 확실히, WTO 라는 국제 무역기구의 창설이 시발점이 되어 이미 과거부터 오늘날의 현상 같은 결과를 낳은 당연

EU 확대는 유럽지역 뿐만 아니라 여타 경제권 및 국제질서의 역학관계에 있어서도 중요한 의미를 부여하고 있다. 한-EU FTA가 최종 타결로 인해 국내 경제는 적지 않은 판도 변화를 겪을 전망이다. 현재 양측은 팽팽하게 맞서온 자동차 등 공산품 관세 철폐시기와 서비스, 비관세 장벽 분야의 핵심쟁점에 대해 의견 접근을 이룬 것으로 나타났다. 가장 첨예하게 대립한 관세 환급과 원산지 문제도 오는 8차 협상에서 합의점을 찾았다. 한-EU 교역 규모도 지

한미 FTA 쇠고기 분야 협상 과정12.-한미 FTA 쇠고기관련 추가협상 쟁점에 대한 양국 입장 대비> 13.-한미 FTA 쇠고기 재협상 문제애 관한 여론 조사1.-한국• 미국 자동차 수출량 변화 추이《 요 약 》오바마 정부 출범 이후 미국의 한∙미 FTA에 대한 추가 협의 요구가 이어지고 있다. 2010년 6월 미국 오바마 정부는 한미 FTA 추가 협상을 요구했고, 양국 간 3차례의 실무협의가 진행되었으며, 10월 26일 한미통상장관이 자동차, 쇠고기 문

통상무역 규모는 984억 달러로 중국에 이어 두 번째이며, 이는 대 일본(892억 달러), 대 미국(847억 달러) 규모를 능가한다.때문에 지난 한-미 FTA에 이어 이번 한-EU FTA가 최종 타결로 인해 국내 경제는 적지 않은 판도 변화를 겪을 전망이다. 현재 양측은 팽팽하게 맞서온 자동차 등 공산품 관세 철폐시기와 서비스, 비관세 장벽 분야의 핵심쟁점에 대해 의견 접근을 이룬 것으로 나타났다. 가장 첨예하게 대립한 관세 환급과 원산지 문제도 오는 8차 협상에서

한 ‘바이 아메리칸(Buy American) 조항을 넣자 세계 곳곳에서 보호무역주의가 발호할 조짐이 보이는 상황이다. 각 국의 보호무역주의 강화에 대해 국제무역의 공정경쟁 원칙을 위배하고 있다는 비판이 제기되고 있는 가운데 한미 FTA, 한EU FTA, DDA 협상 등 각종 통상문제에 난항이 예상되며, 한국의 수출 감소도 우려된다. ‘바이 아메리칸’ 조항에 대해 알아보고, ‘바이 아메리칸로’ 인한 영향과 전망, 더 나아가 주요국의 최근 보호무역 강화 움직임