[공급체인관리] 현대자동차 SCM 도입
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- 목차
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1. 현대자동차 SCM 도입배경
1)자동차 산업에서의 SCM의 필요성
2) 현대자동차에서의 SCM의 필요성
2. 현대자동차 SCM 추진방향
1)도입현황
2)효율과 대응도
3) Network Design
4) Coordination
3. 결론
- 본문내용
-
조달 물류 원재료 조달처 ~ 현대자동차에 납품되기까지의 물류부문 -> 생산물류기획팀
내수 판매 물류 생산된 자동차를 소비자에게 최종적으로 전달하는 과정 ->
물류운영팀 및 전국의 17개 출고센터
수출물류 생산된 자동차를 수출하기 위한 물류부문 -> 수출선적팀
배달탁송 - 각 출고센터에 수송된 차량을 소비자
에게 최종 전달하는 과정.
배달탁송 전담사인 ㈜동서다이너스티에서 시행.
주요 수단 : 사람, 중형 T/P
2002년부터 신차의 차량상태 최적 유지 및 수송효율의 극대화를 위하여 중형T/P를 도입.
:향후 전량 장비탁송으로 전환 예정 임.
선진 장비 ( 도입 대형 T/P)
기존 대형T/P로 각 출고센터간 거점운송
시행중이었으나, 차종다양화(RV차종 신규런칭) 및 현대/KIA 차량 공동배송으로 T/P 적재공간
비효율성 문제가 발생되었다. 이에 각 배송사에서는 적재공간 효율화를 위하여 선진장비 도입을
검토하고 있으며,적재공간 효율화를 통하여
물류합리화를 도모하고 있다.
자료평가
- 가격에 비해 생각보다 자료가 미비합니다.
- hhhjj***
(2011.05.13 02:09:24)
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