아시아나의 조직문화 및 조직개발 프로그램

개발 Figure 15-2 국제정보시스템 구조 (본문 p582)국제정보시스템 구조 개발의 주요 범위 글로벌 환경기업의 글로벌 전략조직구조경영 및 비즈니스 프로세스기술 플랫폼국제정보시스템 구조 개발의 주요 범위는 그림에서 보시는 것과 같이 위에서부터 글로벌 환경, 기업의 글로벌 전략, 조직구조, 경영 및 비즈니스 프로세스, 기술 플랫폼의 단계로 개발이 이루어 집니다.*1 The Growth of International Information Systems(국제정보시스템의 성장)2 Organi

조직도』2. Analyzing Customers Needs【저가항공사 정의】: 저가항공사에 대한 공식적인 정의는 존재하지 않는다. 기본적으로 저가항공사는 새로운 문화, 새로운 시스템, 새로운 운영구조를 바탕으로 탄생 하였다. 일반적으로 저가 항공사란 기존의 항공운임이 고가인 것과는 달리 기존 운임의 50~60%정도의 저가 운임을 핵심 전략으로 하며, 기내식의 유료화, 정시도착 및 출발, 인터넷예약, 지상직원최소화 등을 통해 대형 항공사들의 틈새시장을 공략하고

및 역량 개발 프로그램을 함께 운영하고 있다.(2) 직급체계아시아나항공의 직종은 업무의 특성에 따라 크게 일반직, 정비직, 캐빈서비스직, 운항직, 운항관리직으로 나뉘며, 직무 전문성 및 역량 강화를 위해 직종별 직급체계를 운영하고 있다.(3) 직원 경력개발제도(CDP: Career Development Path)아시아나항공은 미래에 필요한 리더급 인재양성, 핵심분야 전문가 양성, 준비된 인재의 적시활용 등 조직내 인적자원의 합리적인 개발을 통해, 조직의 경쟁력을

금호아시아나그룹의 품질경영( 목 차 )1. 서론 /22. 품질경영 /43. 新노사문화 창조 /154. 기술경영 /225. 결론 /28중소기업청ㆍ대한상공회의소 싱글PPM 품질혁신추진본부Tel. 02-6050-3854, Homepage. http://sppm.korcham.net1. 서론20세기 후반부터 공업화의 길로 나선 우리나라는 뿌리 깊은 유교문화의 영향으로 제조현장에서 열심히 일하는 사람, 현장에서 최고의 실력을 지닌 기술자 보다는 사무실에 앉아서 근무하는 사무직 중심의 인사 및 조직이 발달 하였으며,

아시아나항공의 매출이 늘어난 것으로 보인다. 아시아나 항공은 비용측면에서는 고유가에 대처하기 위해 유류할증료 징수 및 전사적 에너지 대책위원회를 운영하는 등 지속적인 원가절감 대책을 수립, 운영중에 있으며, 환율 및 유가 헷지를 통해 급변하는 환경에 대응하고 있다. 상품개발을 통한 신규수요 창출, 타항공사와의 협력확대, 신규노선 개발 지속 등을 통해 영업경쟁력을 강화하고 있으며, 2006년 3월 도입한 탑승권 자동발권기(KIOSK)는 대고