[비교관광정책] 한국·프랑스·일본의 휴가제도와 실질적 휴가이용일수의 차이점에 대한 비교 연구

이용해 자신의 능력을 계발하거나 또 다른 직업을 가지는 이중 작업(Dual Job족)이 늘어나는 추세이다.(3) 레저관광도시의 변화① 레저분야주 5일 근무제의 실시 이후 가장 큰 혜택을 누릴 분야가 바로 레저분야 이다.한국레저산업연구소는 2000년 이후의 레저문화를 크게 건강지향형 레저생활, 시간 소비형 레저생활, 고도정보화시대의 레저생활, 모험스포츠의 대중화, 문화∙교양∙창조형 레저생활 등의 5대 트렌드로 구분하고 있다.② 관광 분야

일본 등의 선진국 국민들에 비교하여 우리의 예약문화의 현실은 아직도 뒤떨어진다고 본다. 예약은 항공사, 철도, 콘도미니엄은 특정 시기에 수요가 집중되는 경향이 있는 서비스 상품이며 대형병원의 경우 진료대기시간이 과도하게 길기 때문에 예약제도의 필요성에 대한 인식이 높게 나타난다. 또한 40대와 30대의 경우 비즈니스나 여타 사회활동을 위해 식당 예약을 자주 이용하여야 하기 때문에 타 연령대에 비해 식당 예약제도의 필요성에 대한 인

휴가때나 아니면 핸드폰 사용 시간에 부모님 혹은 친구들과 전화를 하는 그런 시간을 가져본 결과, 생각보다 행복한 삶 이란건 무거운 의미가 아니라는 것을 깨달았다.나는 행복은 자신의 이론이 각자의 행복을 만들어간다고 생각한다. 결국 개개인의 선택과 결정으로 인한 결과에 승복을 못하여 좌절하여 부정적인 감정이 없는 늘 즐거운 상태만을 행복이라고 기대한다면 결국 자신의 선택에 대한 후회로 인해 불행함을 갖게 되는 상황이 만들어 질

휴가일수의 변동추이에 대해서 살펴본 다음, 두 째로, 한국 기업 중 이미 주 5일제를 실시하고 있는 기업의 실시전과 실시 후의 생산성 변동을 금융 감독원에 공시된 회계장부를 통하여 생산성 산출기법을 통해 알아보았다. 세 째로, 실존 기업을 대상으로 종업원들의 개인적인 만족도, 조직몰입도, 관계 지향성, 과업 지향성 등에 대해 서베이를 한 뒤, 통계적 기법으로 분석하여 생산성에 영향을 미치는 요인을 찾고자 하였다.마지막의 서베이에 대한

이용, 교통소통의 원활화, 도로이용자의 편의를 도모하기 위한 제도로 보통 대도시내 교통혼잡구간(예 : 병목현상이 심한 교량구간)에서 사용, 도로는 원래 좌우 동일차선제를 유지하나 대도시내에서는 교통시간(출퇴근시간)에 따라 좌우차선의 교통용량이 큰 차이를 보여 그 구간 유출입 차량의 상대적 소통효율이 떨어져 교통소통에 막대한 장애를 가져오게 된다. 따라서 좌우 차선수를 시간, 교통량에 맞게 조절하여 교통소통을 원활히 하기 위해 차