미국 자동차산업의 위기와 향후 전망

전망된다.② 중국 현지 해외법인을 통한 판매 용이 중국 베이징에 현지법인인 베이징현대를 설립함을 비롯해서 광저우에도 상용차공장을 건립하여 생산하고 있다. 이런 현지법인과 공장을 이용해 중국시장 진출하기가 용이할것이다.③ 고객가치 실현을 전제로 한 마케팅 전략현대자동차는 미국시장에서 10년 10만마일 보장 프로그램으로 파격적인 AS정책을 펼치면서 시장 점유율을 높여나갔다. 또한 2008년 리먼브러더스 사태에 의한 금융위기가 닥

미국, 유럽, 중국, 일본, 러시아, 그리고 인도의6개의 강대국들에 의해 지배될 것이라고 예언 했다. 비슷하게 Samuel Huntington은 다가올 20년 동안에 인도는 급속한 경제 발전을 이룩할 것이고 세계적 임무를 수행할 국가로 변모할 것이다라고 예상 했다 더욱더 나아가 Johan Galtung은 인디아와 유럽연합은 세계패권의 지위에 도달하고 있는 중이다 라고 예언 했다. 이러한 인도의 대한 일련의 긍정적 전망은 인도의 지역적 패권국을 위한 잠재력을 인정하는

일본 자동차 산업의 경쟁력 강화 노력Ⅰ 일본 자동차의 역사 현재 일본의 자동차회사들은 세계시장에서도 전혀 손색없는 브랜드를 자랑하고 있다. 일본의 자동차 역사는 19세기 말부터 시작되었다. 1898년 1월에 프랑스인에 의해 도입된 프랑스제 파나르 르바소 차량이 그 시초이다. 그 후 1902년에 자전거 가게를 운영하던 요시다라는 사람이 자전거 수입차 미국에 갔을 때 휘발유 엔진을 2기 수입하여 승용차와 12인승 버스를 각 1대씩 만든 것이 일본

미국 자동차 산업계의 주요 3대 기업인 제너럴 모터스(General Motors : GM), 포드(Ford), 크라이슬러(Chrysler)의 미국 내수시장 점유율이 올해 사상 처음으로 50% 이하로 떨어진 것으로 나타났다. 이들 기업의 미국 내수시장 점유율은 1999년 69.5%에서 2006년 55.0%로 크게 하락하였으며, 이러한 하락추세는 앞으로도 지속될 것으로 전망된다. 미국의 리서치센터 Global Insight는 미국의 주요 3대 기업 미국시장 점유율이 2012년에는 47.0%까지 떨어질 것으로 전망했다. 미국

향후에는 안정적일 것으로 예상이 됨.- 하지만 세계경제는 2008년 중의 고물가와 경기 침체의 스태그플레이션에서 2009년에는 경기침체 국면으로 전환될 것이며 2008년부터의 경기침체로 당분간은 고속성장은 기대하기 힘들 것으로 예상됨. - 또한 미국 발 금융위기 그리고 2차로 세계 내수시장의 경색 및 자동차 산업의 위기로 경기침체가 뚜렷할 전망임. - 한국경제도 2009년 하반기 이후에나 경기가 완만한 회복세를 보일 전망이며 다행인 것은 고유가