한국철도공사의 ERP 도입 사례 분석 경영정보시스템

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목차: 목 차

(1) 한국철도공사 소개
(2) ERP 소개
(3) 국내기업의 ERP 시스템 도입 현황
(4) 한국철도공사의 ERP 도입 배경
1) 경영혁신
2) 원가개념 도입에 따른 책임경영 실현
3) 종합 경영정보 제공
4) 정보시스템 대체 요구 수용
(5) 한국철도공사의 ERP 도입 과정
1) ‘경영혁신ERP사업’ 분석단계 완료
2) ERP IT요원 정보기술교육 실시(‘05.10.31)
3) 철도경영혁신ERP사업 통합테스트 실시
4) Power User 심화교육 실시(‘06.7.24)
5) ERP시스템 맛보기 서비스 실시(‘06.9.4)
6) ERP시스템 명칭 ‘코비스(KOVIS)’로 확정(‘06.10.24)
7) KOVIS 접속을 위한 사용자 환경 일제 점검(‘06.11.29∼12.1)
8) KOVIS 본격가동(‘07.1.1)
(6) 한국철도공사의 ERP 도입 효과
1) 인사관리부문
2) 재무회계부문
3) 자산관리부문
4) 차량/시설/전기부문
5) 자재관리부문
(7) 결론
※참고문헌

본문내용: (1) 한국철도공사 소개

한국철도공사는 철도에 관한 사무를 관장하기 위하여 설치한 건설교통부 산하의 정부투자기관으로 1899년 9월 13일 설치된 궁내부 내장원의 서북철도국이 그 전신이다. 1906년 7월 1일 통감부 철도관리국을 설치하고 1943년 2월 1일 교통국으로 개편하였다. 8•15광복 후 1946년 1월 1일 미군정청 운수부로, 1948년 8월 15일 교통부로 개편한 뒤 1963년 9월 독립채산제를 채택하고 특별회계로 운영하는 철도청으로 독립하여 운용되었다. 이와 같이1899년 노량진-제물포간 경인철도의 개통 이후 109년의 오랜 기간 동안 국가기관인 철도청으로 운영해 오던 중 2005년 1월 1일 한국철도공사법에 의거 철도운영의 전문성과 효율성을 높여 철도산업과 국민경제의 발전에 이바지 할 목적으로 철도 운영만 전담하는 정부투자기관으로 다시 태어나면서 한국철도공사로 개편되었다

한국철도공사의 주요업무는 철도수송계획의 수립, 운임 및 요금의 요율에 관한 사항, 여객•소화물 및 화물의 수송, 철도선로 및 건축물과 부대시설의 유지•보수에 관한 사항, 교차설비 및 정차장의 보수•신설 및 개량에 관한 사항, 전기철도•송전•배전•통신•신호보안•정보통신 시설의 신설•개량 및 보수에 관한 계획 수립, 차량제작 및 수리공정의 계획•관리와 정비업무의 원가관리, 철도기계용품의 규격제정 및 제작•수리, 출자사업의 수행을 위한 출자협의 및 설계검토 등이다.

참고문헌: 이재오, 한국철도공사의 ERP 도입사례 및 성과모형 분석, 한밭대학교 창업경영대학원, 2008

이세호, PI와 겨합된 ERP 구축 프로젝트 사례 연구: 한국철도공사를 중심으로, 삼성 SDS 컨설팅,2006

하승열, 한국철도공사 ERP 도입에 관한 사례 연구, 한남대학교경영대학원, 2006

김영렬, 한대문, “e-비즈니스 시대의 ERP ＆ CRM", 대경출판사, 2005

윤주용, 이용재, 기업정보시스템, 생능출판사, 2002

http://www.ciokorea.com/jsp/article/article_magazine_view.jsp?nm_gubun=PPCD01&nm_id=8029&nm_lclass=LGCD02&nm_stitle=&nm_scont=&srfield=&sPage=1

http://www.korail.go.kr

http://media.daum.net/press/view.html?cateid=1065&newsid=20070611140214988&p=newswire

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