[경영과법률] 금융산업 구조개선에 관한 법률

개선이 가능하도록 하고 있다. 또한 롤플레잉과 크레임 처리에 관한 자체 프로그램 개발에도 노력하고 있다. 대리점은 CS를 전문적으로 하는 전략점 도입하고 CS사내강사를 통한 접점방문교육, CS평가에 의한 차등 수수료 제도, 대리점의 부당영업행위 근절을 위한 Line-Stop제도, CS교육이수와 근무경력에 따른 상담원 인센티브지급, 그리고 영업사원에 대한 인사평가에 CS부문 40%반영 등 혁신적인 개선을 통해 단기에 고객만족도를 10점이상 향상 시켰다

법률에서는 이런 의미로 임원의 범위를 정한 경우도 있다. 예를들면 금융산업구조개선에 관한 법률 제2조 제9호, 국민연금법 제28조, 증권거래법 제158조, 정부투자기관관리기본법 제11조.그러나 많은 법률에서는 명문의 근거를 두지 않고 있다. 일반적으로 임원이라 함은 사장(president), 회장(chairman of the board of directors), 부사장(vice president), 총무담당임원(secretary), 회계담당임원(treasurer) 등을 들 수 있는데, 과거에는 사장은 이사이어야 할 것을 요구하였

금융지주회사제도의 도입방안이 급부상하고 있다. 동 제도의 도입을 통해 소유,지배구조개선, 선진금융기법 도입 , 경영효율화, 시너지 효과 제고, 종합금융상품제공 등을 도모하고 있다. 금융회사의 입장에서도 경영혁신을 통한 새로운 전략대안으로 등장하고 있다. 대형화를 통해 국제적 신인도를 제고하고 막대한 전산투자사업의 공동대응 등을 통해 비용을 절감할 수 있는 기회를 제공하고 있다. 최근 정부도 금융지주회사에 관한 법률의 제정 방

개선 측면에 있어서의 권리의 문제, 수당, 임금인상 등에서의 경제적 문제, 해고자 복직을 통한 명예의 문제, 정치적 문제까지도 포함되는 복합적 양상을 보인다. 현재 철도노조가 파업을 강행하면서 주요하게 문제를 제기하고 있는 부분은 ‘철도구조개혁관련 3개 법안’에 관한 문제이다. 현재 국회 건설교통위원회에 상정되어 있는 ‘철도공사법안’과 이미 제정된 ‘기본법률’ 및 ‘공단법률’은 철도산업의 구조개혁이라는 동일한 목적을 달성

금융지주회사의 설립을 허용하였다. 우리나라의 경우에도, IMF관리체제에 편입된 후 기업의 구조조정을 효율적으로 수행하기 위한 방법의 하나로 독점규제및공정거래에관한법률(이하 독점규제법)을 개정함으로써 1999.2.5.부터 지주회사제도가 도입되어 2000.4월부터 지주회사의 이용이 허용되었으나, 당시 독점규제법상의 지주회사제도 내용만으로는 금융기관의 대형화․겸업화 및 금융산업의 구조조정을 추진하는데 문제점 은행법 제15조상 소유제한(