[국제물류론] 해상 운송 서류와 정형무역 거래 조건

거래조건에 따라 모든 내용이 결정)나. 국제 운송의 형태1) 해상운송해상운송은 해상에서 선박에 의한 물품 또는 여객의 운송- 해상은 호수나 하천과 같은 내수 및 항만을 제외한 수면을 말하며, 호수나 하천, 항 만을 통한 내수운송은 상법상 육상운송이라고 하고 선박에 대해서는 이른바 상선 (merchant ship)만을 그 대상으로 함.- 어선, 준설선, 창고선, 시추선 등은 해운의 개념에서 제외무역은 모험상인들이 선박을 이용하여 해로를 통해 세계 각지

론- PlaceⅠ. 독일1. 독일의 일반 개괄2. 시장 동향 분석(Market Analysis)1) 거시경제 분석2) 고객 동향 분석3) 경쟁동향 분석3. 유통 전략(Place Strategy)Ⅱ. 인도인도국가의 일반 개괄인도 시장의 특성시장규모시장특성한국과의 관계경제 동향 및 주요 수출입 품목별 전망한국-인도 간 주요 이슈인도의 수입규제 제도-PriceⅠ. INTRODUCEⅡ. 정형거래조건별 수출사전원가계산서 예시(例示)Ⅲ. 제품 포장 방법Ⅳ. 수출통관Ⅴ. 그 밖에 통관 서류의 예시(

역(전자무역, 인터넷무역)과 전자식 선하증권, 전자무역네트워크, 사이버무역(전자무역, 인터넷무역)과 한일전자상거래정책협의회, 중국수출 분석Ⅰ. 서론Ⅱ. 사이버무역(전자무역, 인터넷무역)과 무역업계Ⅲ. 사이버무역(전자무역, 인터넷무역)과 사이버무역교육1. 사업일정(산업자원부 주관)2. 교육훈련 대상자 선정3. 교육훈련 내용4. 교육훈련 참가자에 대한 지원Ⅳ. 사이버무역(전자무역, 인터넷무역)과 전자식 선하증권1. 운송환경의 변화2.

국제선 전체 수송 여객 수에 대한 환승객수의 비율인 환승률도 8.8%에서 10.3%로 1.5%포인트 상승했다. 특히 지난해 인천공항을 통해 운송된 수출입 화물은 우리나라 전체 수출입물량의 0.2%에 불과했지만 금액으로는 1500억 달러로 31.5%를 차지해 반도체, 휴대폰 등 무선통신기기 등 첨단 고부가가치 상품의 물류 거점역할을 했다. 이 같은 여객 및 화물운송 실적의 성장세는 인천공항의 흑자전환 시기를 앞당겼다. 당초 2008년께나 흑자로 전환될 것으로 예상

론Ⅰ . 적하보험에 대한 접근1. 적하보험의 의미해상적하보험(Marine Cargo Insurance)은 해상운송중에 발생하는 각종의 위험으로 인해 화물이 손상을 입는 경우를 대비하여 화주가 소액의 보험료를 부담하고 이에 따른 재정적 손해를 보험자로부터 보상받기 위한 보험이다. 화물이 항공으로 운송되는 경우에는 항공적하보험(Air Cargo Insurance)에 가입하게 되는데 실무상 해상적하보험에 포함시켜 적하보험(Cargo Insurance)으로 통칭되고 있다. 무역거래에 있어서