전기자동차(Electric Vehicle) 현재, 한계 및 나아갈 길

한계성이 극복될 수 있다. 기존의 예배는 정해진 장소와 정해진 시간에 예배를 드려야 하는 한계성을 가지고 있다. 하지만 가상현실을 활용할 수 있는 시스템이 있는 곳이라면 시간에 구애받지 않고 예배를 드릴 수 있다. 그리고 가상 현실 시스템이 있는 곳이라면 장소의 한계성이 없는 것은 아니지만 현재의 컴퓨터 보급률과 같이 가상 현실 시스템이 보편화된다면 어느 가정, 학교, 직장에서 가능할 것으로 보인다. 이렇게 가상 현실을 이용하여 예배

Ⅰ. 목적 및 개요흔히 사용되고 있는 일반엔진은 현재 대기오염의 큰 비중을 차지하고 있다. 하지만 예전부터 지속적으로 개발을 계속해오고 있는 Hybrid Engine, Fuel cell Engine, Electric Vehicle는 대기오염으로부터 자유스러우나 아직까지도 상용화되지 못하고 있다. 그것들을 조사함으로써 자동차 산업의 현재의 문제점을 진단하고 미래의 개선방향에 대해 연구하여 전문 자동차인이 갖춰야 할 지식을 갖추는데 있다. 또한 Wankel Rotary Engine의 특징도 같이 조사

현재 국산차의 대부분은 탄소배출량 수준이 130g/km를 초과하여 국제적 기준에 부합하지 못하고 있으며, 이러한 국내외적인 여건 변화에 따라 최근 탄소를 전혀 배출하지 않는 전기자동차에 대한 관심이 높아지고 있다.그림 전기자동차의 필요성 / 출처 : carlog.enclean.com전기자동차의 이해전기자동차란?전기자동차는 말 그대로 전기를 동력원으로 움직이는 차량을 말한다. 주로 전기 배터리와 전기 모터를 사용하는 자동차로 EV(Electronic Vehicle)라고도 불

자동차 시장에서의 최적화된 방향성을 선정하는 것이 가장 중요한 사항이라고 판단된다. 앞으로의 시장의 방향성에 대한 전망을 바탕으로 최적화된 방향으로 접근하기 위하여 연료전지자동차의 개발현황과 이를 통해 나아갈 수 있는 방향을 찾고자 한다. 1. 서론수소연료전지 자동차는 수소와 공기중의 산소를 직접 반응시켜 전기를 생산하는 연료전지를 이용하여 구동하는 자동차로 물 이외의 배출가스를 발생시키지 않기 때문에 각종 유해가스 및

내연기관의 역사와 그 미래현재 일반화 되어있는 자동차의 기관은 주로 내연기관이다. 특히 가솔린 및 디젤(경유)을 사용하는 내연기관은 자동차 역사상 가장 오랜 기간 동안 그 자리를 유지하고 있다. 그러나 1,2차 오일쇼크 및 지구 온난화 현상을 비롯하여, 범세계적인 문제 등의 대두로 인해, 화석연료를 사용하는 기존의 내연기관의 실효성 및 문제점들이 부각되고 있다. 이러한 문제점들에 대한 노력의 일환으로 최근에는 전기자동차 및 수소자동