[공학]고체의선팽창계수

선진항공업체에 대한 국내업체의 대외 경쟁력 제고를 위해서는 앞으로는 항공기 제작업체에도 적절한 정책자금 배분이 이루어져야 할 것이다.T-50 초음속고등훈련기의 미익부에 적용된 복합재료 설계가 짧은 기간 내에 성공적으로 진행될 수 있었던 것은 설계, 해석, 재료, 구매, 부품 제작 및 조립, 품질, 시험 등 관련부서 인력들이 설계 초기부터 함께 참여하는 동시공학(Concurrent Engineering)을 철저히 실시했기 때문이다. 특히 복합재료에 관하여 동시

계수 ( : T , : T : ) 藬 藬釢 釢 诬귀금속을 이용 변형이 적고 부식이 덜되기 때문 -. ( )회로에 큰전류를 흐르면 줄열의 발생으로 인해 회로가 가열되기 때문에 흘려서는 안됨 -.서미스터 온도 올라가면 저항 감소하고 온도가 감소하면 저항이 증가한다 라 한다 2) : ( NTC )매우 소형으로 만들 수 있어 생체내의 온도나 국부온도 측정 가능 -.응답속도가 빠르고 감도가 높다 -.저항이 아주 높아서 유도 전극선의 저항을 무시할 수 있다 -. .장시간 체온을 측

선팽창계수(20℃)micro.in/℃열전도(20℃)cal/㎠/㎝//℃/s전기저항도(20℃,*은 0℃)μΩ㎝종탄성계수kg/㎟46Pd121554±14000 0.05811.8 0.1710.812360표4-12 화학적 성질염기성은 백금족원소 중에서 가장 강하며, 은처럼 질산, 진한 황산에 녹고, 또 공기가 있으면 진한 염산에도 녹아 각각의 염이 된다. 산소 속에서 약하게 가열하면 산화물을 만들지만, 상온에서는 습한 공기나 오존 속에서도 변화하지 않는다. 플루오르 ,염소와는 약하게, 황.셀렌.

계수는 Re.NO.의 함수이며, 관 벽면의 거친 정도(조도, roughness)에 따라 달라진다.마찰계수 값은 마찰계수 선도에 따라 나타내었다. 공학에서 사용되는 유체의 흐름은 대부분 난류일 경우가 많다. 그러므로 fanning식이 자주 사용된다.fanning식에서 마찰계수 ƒ 는 Re.NO. 와 조활도 ε 의 함수이다.상대조활도 ε/D 와 관의 지름과의 관계를 fig 3.1 에 나타내었다.fig 3.1 관의 지름과 상대조활도 관계(2) 층류 경우층류에서는 다음과 같이 간단히 구할 수 있다.층

․부피유속 (L/H)․열전도도 (W/m․℃)․두께 (m)․열저항 (℃/W)# Reference단위조작 / Mc cabe. Smith Harriot / Mc Graw Hill / 2005. 3.30 / P287～288열전달과 응용 / KIRK D. HAGEN원리 / 동명사 / 1999. 8. 10 / P20～22, P626～632열전달 / Yanus. A. Cengal / Mc Graw Hill / 2003.12.25 / P58～59Yildiz Bayazitoglu / Ozibik 열전달 / pp. 40~183 / 喜重堂A.F. MILLS / 최신 열전달 / pp. 57~102 / Prentice HallAdrian Bejan / 열전달 / pp. 35~83 / 청문각화학공학실험 강의노트 / pp. 30~38 / 부경대학교 공과대학 화학공학과