[글로벌서비스] 대한항공과 아시아항공 비교분석

대한항공은 기존 인천~나보이~밀라노 화물노선에 지난 5월 인천~나보이~브뤼셀 노선을 추가해 우즈베키스탄 나보이를 중심으로 한 유럽 항공 화물 시장 노선을 강화했으며, 지난달에는 동남아시아 화물 시장을 강화하기 위해 인천~하노이 화물노선을 신규 취항해 글로벌 시장 확대를 통한 우리 기업들의 원활한 수출을 지원하고 있다.2. 항공화물시장발전전망고유가 지속, 세계 경기 둔화 등의 악재 속에서도 세계 항공화물 시장은 꾸준히 성장할 것이

항공기 보유 우위-다양한 항공노선-국제적 인지도-강한 동맹체 구성-화물부문 노하우 보유Weakness-안전의식(잦은 사고)-승무원들의 서비스 개선-잦은 항공기 지연/결항-노후 항공기라는 인식-딱딱하고 남성적 이미지Opportunity-출/입국자의 증가-주 5일제의 확산-한류열풍-중국의 경제성장Threat-국제환경의 위협(테러, 사스, 조류독감)-국내환경의 위협(경쟁자, 고속철도개통)항공사 비교항공사대한항공JAL 일본항공업종정기 항공 운송항

항공 재무제표분석대한항공과의 비교를 중심으로 –목차서론기업환경분석시장분석SWOT기업재무분석성장성수익성활동성유동성레버리지기업가치평가주가분석PER & PBRPCR & Tobin’s q결론서론『NSCI 국제항공 부문에선 대한항공과 아시아나항공이 73점으로 공동 1위를 차지했다. 대한항공은 하늘의 특급호텔이라 불리는 A380 등 차세대 항공기 도입, 객실 명품화 프로젝트 완성, 예약발권운송 IT 시스템 업그레이드 등을 통해 글로벌

항공사인 대한항공과, 탁월한 안전운항을 자랑하는 아시아나 항공의 선의의 경쟁이 치열해지고 있다.그러나, 너무 경쟁이 치열하다 보니 과열되어 서로 상대 항공사를 비방하고, 출혈 경쟁도 마다하지 않는 것이 요즘의 현실이다.아울러 해외 메이저 항공사의 공격적인 마케팅과 일부노선 가격인하 정책으로 국내 항공사의 입지가 갈수록 좁아질 전망이다.본 논문은 국내 두 항공사의 기업의 비교와 마케팅 전략을 비교 분석하여 서로 미흡한 점을

들어가며우리나라를 대표하는 항공사로서, 그리고 세계 초일류 항공사들과 어깨를 나란히 할 수 있는 항공사로서의 조건을 모두 갖춘 대한항공은 이제 현재 확보하고 있는 국내 1위 항공사의 브랜드 이미지에 만족하지 않고 새로운 브랜드 이미지 메이킹(Image Making)을 시도해야 할 때이다.그것은 바로「글로벌 항공사로서의 브랜드 이미지 메이킹」이다.이에 우리는「대한항공의 글로벌 항공사로서의 이미지 정립」을 위한 커뮤니케이션 전략방안