스텔스 기술과 전파흡수재료

기술을 응용하여 보다 우수한 무기체계로 발전시킬 수 있는 것이다. 따라서 우리가 일본과 비교적 같은 계열의 미제 무기를 가지다면 우리는 늘 일본의 무기에 대해서 지극한 열세에 놓이게 될 것이다. 일본이 보유하고 있는 F-15J를 보면 면허생산을 통해 기본형은 미국이 보유하고 있는 F-15와 같을지는 모르나 전투상황에서 가장 필요한 전자전장비(ECM)는 일본 고유의 ALQ-8이라는 모델을 내장하고 있다. 이와 함께 일본 나름대로 기체의 스텔스화를 도모

기술, 노하우, 서비스 등을 갖추고 있어야 하며 이를 위해서는 두 기업 간의 인수합병이 효과적이며, 불필요하게 중복되는 많은 인력으로 인한 인건비 지출을 줄이는 것이야말로 기업에서 소모하는 간접비를 절감시키는데 효과적이기 때문에 하나의 필요악으로 간주할 수 있을 것이다.Ⅲ. 결론1. 잠재시장과 개척방안 방위 산업체들은, 아무리 미국이 뛰어난 기술력을 바탕으로 한 신무기를 개발하고 대체한다고 하더라도 그들이 과거에 누렸던 상황

기술이 활용되기 위해서는 방송사의 협조가 필수적이다. 방송전파에 메시지를 실어 중계소로 전송되도록 해야 하기 때문이다.4. 성공하는 이유지핑, 재핑 현상 극복, 지역별 광고 차별화 가능성으로 각광창의적인 아이디어와 기술적인 혁신에도 불구하고 시청자와 광고주들의 반발 가능성 때문에 초기에 아주 제한적으로 실험되고 수용되던 버추얼 광고는 미국의 NFL이나 FIFA의 허용 방침 이후 더 많은 호응을 받고 있다. 또한 버추얼 광고의 효과에

외. 2005. 『2004~ 2005 東北亞 軍事力』서울: 한국국방연구원. 유승식. 2003. 『D-day』서울: 한국경제신문최윤대 외. 2003. 『군사과학기술의 이해』. 서울: 양서각. pp235김경민. 2003. 『어디까지 가나 日夲 자위대』. 서울: 아침바다.문정인 외. 2004. 『햡력적 자주 국방과 국방개혁』. 서울: 도서출판 오름구본학 외. 2005. 『한반도 군비통제』. 서울: 국방부김재엽. 2004. 『한국형 자력방위 전략과 제언』. 서울: 북코리아

기술을 이용해 애프터 버너의 가동 없이, 정상적인 연료 소모 범위 내에서 초음속을 내는 것을 말한다. 여기서 또 애프터 버너(after burner)란, 제트 엔진을 통해 연소된 배기가스에 다시 한번 연료를 투입하여 재연소시키는 장치이다. 이 장치를 사용할 경우 빠른 속력을 얻을 수 있지만, 연료 소모량이 엄청나게 커진다. 애프터 버너 가동없이 슈퍼크루즈 비행이 가능하다는 것은 전투기 속력의 혁신적 변화라고 할 수 있다.(2) 전자장비우수한 방어용 전