[경부고속철도사업] 경부고속철도사업의 중요성, 경부고속철도사업의 이론적 배경, 경부고속철도사업의 정책 혼란, 경부고속철도사업의 수행환경 변화, 경부고속철도사업의 문제 노선 구간에 대한 대책 분석

정책을 세워왔다. 그 중 하나가 신도시정책이다. 정부는 지난 10월 29일 부동산 대책을 내 놓았다.그러나 이 주택공급 확대대책에 새로운 내용은 없었다. 뉴 타운 개발 활성화, 고속철도 주변개발, 공공 임대주택 150만 가구 건설 등 은 현재 추진되고 있는 정책들이기 때문이다. 당초 공급 확대 대책으로 예상됐던 강남권 대체 신도시 조기 조성은 이번 10.29 대책에서 제외됐다. 또 매해 택지 개발을 해 나갈 것이라는 장기적인 주택 공급 비전 역시 찾아볼

사업을 백지화 시킴2) 한반도 대운하 정책한반도대운하란, 이명박 대통령이 출마하기전(2005년 서울시장 역임당시)부터 선거공약으로 내걸었던, 대선 공약중 하나로서 경부고속도로 처럼 서울에서 부산까지 그리고 그 중간 지점에서 다른 지역으로 뻗어나가는 수로 즉, 자동차를 위한 도로나 철도가 아닌가 땅과 산을 개간하여 그 곳에 강물을 넣어 배가 다닐 수 있게 함으로써 경제, 물류유통및 환경, 관광분야에 이르는 분야에 이르기까지의 파급효과

사업을 환경친화적으로 추진하는 방안을 모색할 필요가 있다. 최근 이러한 필요성이 인식되면서 건설교통부와 한국수자원공사 및 한국도로공사 등 사업시행부서를 중심으로 환경친화적 개발사업수행요령 등을 마련하고 있다. 그러나 아직도 환경친화적 국토개발사업에 대한 개념정립이 미흡한 상태로 산발적으로 추진되고 있어 좀더 체계적이고 통합적인 정책방안 모색이 절실히 요구되고 있다.이러한 배경하에서 추진된 본 연구는 선진국토기반조

96 서울시 교통혼잡관리방안- 이론적 고찰과 평가 -1996. 5. 21孫 義 榮목 차Ⅰ. 서 론Ⅱ. 교통혼잡관리의 필요성Ⅲ. 교통혼잡관리방안에 대한 이론적 고찰3.1 가격정책을 통한 교통혼잡관리방안3.2 규제정책을 통한 교통혼잡관리방안Ⅳ. 96 서울시 교통종합대책상의 교통혼잡관리방안 평가4.1 96 서울시 교통종합대책4.2 종합대책상의 가격정책을 통한 교통혼잡관리방안 평가4.3 종합대책상의 규제정책을 통한 교통혼잡관리방안 평가Ⅴ. 결 론Ⅰ.

96 서울시 교통혼잡관리방안- 이론적 고찰과 평가 -1996. 5. 21孫 義 榮목 차Ⅰ. 서 론Ⅱ. 교통혼잡관리의 필요성Ⅲ. 교통혼잡관리방안에 대한 이론적 고찰3.1 가격정책을 통한 교통혼잡관리방안3.2 규제정책을 통한 교통혼잡관리방안Ⅳ. 96 서울시 교통종합대책상의 교통혼잡관리방안 평가4.1 96 서울시 교통종합대책4.2 종합대책상의 가격정책을 통한 교통혼잡관리방안 평가4.3 종합대책상의 규제정책을 통한 교통혼잡관리방안 평가Ⅴ. 결 론Ⅰ.