[불황기에 약진하는 신뢰마케팅 전략] 불황기에 약진하는 신뢰마케팅 전략

신뢰는 물질적으로 환산되기는 어렵지만 그 값어치를 따지기 힘든 눈에 안 보이는 중요한 자산이다. 기업에게 눈에 보이지 않는 자산을 위해 나눔을 실현해야 한다고 요구하기보다는 나눔이 결과적으로 기업과 사회 양자에게 이익이 된다는 사실을 이해시키는 일이 더 효과적일 지 모른다. 특히 우리와 같이 사회로부터 존경받는 기업이 많지 않은 경우 사회공헌활동을 새로운 틈새시장으로 인식하고 과강함 마케팅 전략을 수립해야 할 필요가 있다.

마케팅 전략 - 불황 탈출을 위한 6가지 마케팅 전략최근 불황이 장기화될 조짐을 보이자, 기업들은 이를 타개할 다양한 마케팅 전략을 마련하려고 노력하고 있다. 그러나, 불황기의 마케팅 활동은 여러 가지 면에서 제약을 받을 수 밖에 없다. 그렇다면, 이러한 제약이 있는 불황기에 적합한 마케팅 전략은 무엇인지 살펴보자. 전세계적인 불황으로 많은 기업들이 판매감소, 가동률 하락, 이윤저하 등의 고통을 겪고있다. 게다가 최근 불황이 장기화될

전략적 파트너십 제2기 5개년 기획’으로 지난 2010년 7월 20일 발표한 유니클로와 도레이의 제휴강화기획으로 2006년부터 체결된 양 기업의 업무제휴의 업그레이드 버전이라고 할 수 있다.간단하게 설명하자면 도레이가 모든 원재료의 수급부터 완성품으로 만들어지기까지를 도레이가 담당하고 이렇게 만들어진 상품을 유니클로가 판매하는 역할분담으로 이루어졌다.이를 위해 도레이는 올해 7월 방글라데시에 유니클로 전용 공장건설을 시작했고 또

마케팅의 우수함, 그리고 디자인등 개발력의 획기적이 도약으로 선방했지만 이제 엔저, 원고의 상황을 맞이하고 있다. 도요타는 그동안 중요하게 추구해온 개발의 기기단축이나 해외 싼 부품자재의 개발과 사용에 문제가 터지면서 신중함을 추구하는 분위기가 형성이 되며 규모경쟁은 제동이 걸릴 것이다.이것은 현대, 기아자동차에게는 좋은 기회가 되고 교훈이 될 것이다. 품질은 기업의생명임이 임증이 된 상황이므로 매년 계속되는 노사분규등과

신뢰를 더욱 얻어 나갈 수 있을 것이다.(2) 도요타 시스템의 찬반양론일본 제1의 자동차 회사인 도요타는 일본을 넘어서 전 세계 시장을 대상으로 맹위를 떨쳤다. 렉서스로 대변되는 고급브랜드에서 베스트 셀링 카에 선정되기도 했던 캠리, 친환경차량의 대명사인 프리우스까지 일본식 경영전략과 생산시스템을 바탕에 둔 도요타의 약진은 멈출 줄 모르는 것처럼 보였다. 그러나 2009년 8월의 렉서스 폭발사고 이후 미국을 비롯하여 유럽, 중국, 남미,