[항공재료공]탄소강1040 충격시험

10403681652.514404 2.6229279 9.6834431 0.105 0.323 0.00010491711653.014404 2.6483293 9.7289305 0.106 0.324 0.00010593317253.514404 2.6747396 9.7074776 0.107 0.324 0.00010698958454.014404 2.6989677 9.7055016 0.108 0.324 0.00010795870854.514404 2.7233465 9.723753 0.109 0.324 0.0001089338655.014404 2.7482009 9.7374878 0.110 0.325 0.00010992803655.514404 2.7752717 9.728137 0.111 0.324 0.00011101086856.014404 2.7972436 9.7278271 0.112 0.324 0.00011188974456.514404 2.821512 9.745348 0.113 0.325 0.0001128604857.014404 2.8507977 9.7528973 0.114 0.325 0.00011403190857.514404 2.8739977 9.741

탄소강은 건축자재로 널리 쓰이고 있는 철근 재품이다. 철근은 발렛을 열간에서 다단계의 압연(열연) 공정을 통해 제조되며 (Fig. 6)최종 단계에서는 열연후 공기 중에서 냉각(공냉)을 시킨다.본 실험에서는 미리 조교가 실험하기에 알맞은 크기로 절단한 시편을 이용하여.∙ 열간 압연 후 공냉 된 상태로 제공받은 철근의 현미경 미세조직∙ 상기시편을 오스테나이트화 한 후 로 중에서 서냉해서 얻어지는 시험편의 미세조직∙ 고온의 오스테나이트상

시험하중은 통상 0.3~50kg까지이나 다른 제한이 없는 한 큰 하중을 사용하는 편이 측정치의 산포를 줄일수 있으므로 50kg으로 사용하도록 한다. 시험시에는 시편의 직경을 가르는 일정한 간격의 5점의 경도를 측정한다. 5.실험결과 및 고찰1020표준조직 1020어닐링1020노멀라이징 1020퀘칭1040표준조직 1040어닐링1040노멀라이징 1040퀘칭- 경도값열처리방법1020steel경도값(비커스경도기경도하중 50kg)1040steel경도값(비커스경도기경도하중 50kg)표준조직1

항공산업 : 항공기 구조 시험 및 운항중 연속감시• 항공 우주용 금속 재료시험 등에 널리 이용• 용접결함의 실시간(real time) 모니터링• 신소재분야 : 동적결함의 검출에 좋은 도구가 되는 AE를 이용한 복합재료의 결함검출4. 1)초음파탐상시험①실험 준비물 : 초음파탐상기, 초음파두께측정기, 표준시험편, 원통형 탄소강파이프, 바세린②실험 과정ⅰ초음파탐상시험㉠ 시험기를 켜고 탐촉자를 시험기에 연결하고 시험기를 조정한다.㉡ 시편에서

시험의 종류피로 시험에서 응력을 반복할 때 정적으로 하는 것과 동적으로 충격을 가하는 것 등이 있다. 정적방식은 내구 강도를 결정하려고 할 때에 사용되는 보통 시험이고, 동적방법은 내구 한도 이상의 응력을 가하고 파괴될 때까지의 반복 횟수를 결정한다. 그것으로서 재료의 성능을 비교하려고 하는 때가 많다. 기계 및 구조물에 반복 응력이 작용하는 상태에는 여러 가지 방식이 있으나 피로 시험에서는 실제 각 부분이 피로를 받고, 응력 변화