[사회과학] 2008년 빌게이츠의 강연 `디지털의 다음 10년`

사회/심리적 약한 고리를 재건하여 건강한 사회로 나아가기 위한 관심과 재정, 전략수립이 필요하다. 코로나19 위기 속에서 온라인 유통, 디지털 금융, 스마트 제조, 재택근무, 원격의료, 원격수업 등 디지털 트렌스포메이션이 우리의 일상과 산업을 유지/발전시키고 있듯이 사회/심리적 문제에 있어서도 디지털과 휴머니티가 결합된 혁신적접근법이 해결책을 제시해 줄 것으로 기대된다. 잘 설계된 비디오컨퍼런스∙문자∙전화∙이메일 및 디지털모니

10년 9월까지 등록된 우리나라 전체 차량수과 서울의 차량수를 표와 그래프로 나타낸 자료이다. 위의 자료를 분석해보면 해마다 전체 차량 수는 증가 하고 있다. 그래프가 정확하게 표현되어 있지는 않지만 전체적인 자동차 증가 추이는 가늠할 수 있다. 이와 함께 서울의 대기오염도 변화추이를 비교해 보도록 한다. 2-2. 자동차가 대기오염에 미치는 영향정도2-3. 자동차가 발생시키는 오염물질의 종류와 그 영향위의 자료는 2005년부터 2008년 7월까지

10년도 2011년도 2012년도연간 매출액 480,000,000 1,094,400,000 1,824,000,000당기순이익 32,220,000 105,172,000 208,780,000연간매출액 및 당기순이익의 변화과 목 2 0 1 0 년 2 0 1 1 년 2 0 1 2 년금 액 금 액 금 액자산63,000 102,000 172,000(1)당좌자산 50,000 85,000 150,000현금등가물 20,000 25,000 50,000단기금융상품매출채권 30,000 60,000 100,000대손충당금 0 30,000 0 60,000 0 100,000미수금 0 0 0대손충당금 0 0 013,000 17,000 22,000상품 6,000 10,000 15,000원재료 - - -부재료 - - -재공품 7,000 7,000 7,00

2008년에 일찌감치 월방문자가 1억 명을 훨씬 넘었고, 이는 전년 대비 162% 상승한 수치였다. 올해는 4억 명을 돌파했다. 한편 구글의 야심찬 SNS 서비스 Orkut(2004년 서비스 시작)은 인도와 브라질을 제외하고는 맥을 못추고 있다. 최근 트위터 기능까지 넣어 업그레이드 시켰으나 여전히 사람들은 구글보다는 Facebook이나 Twitter에서 친구를 찾고 단문을 눌러대고 있다. 마치 공룡 MS가 아무리 돈을 쏟아 붇고 노력을 해도, 검색분야의 시장 점유율을 늘리지 못한

2008년까지는 세계7위의 디자인 강국으로 도약한다는 계획을 세웠다. 그러나 한국 디자인 역사에서 1등 공신은 두말할 필요 없이 이건희다. 정부에서 그런 자극을 준 것도 바로 이건희였다. 이건희는 이미 10년전 95년 10월 말쯤 삼성 최고 경영자들에게 다음과 같은 지시를 내렸다.디자인 조직은 너무 배타적이다. 특정 대학 출신끼리 밀어주고 끌어 주는 바람에 타 대학 출신들은 설 자리가 없다. 학벌이나 따지고 앉아 있으니 무슨 창의성이 나오겠느냐