[에너지공학] 고체산화물 연료전지(SOFC)

연료전지의 원리, 종류 및 장단점■ 목차1. 연료전지의 기본원리2. 연료전지의 역사3. 연료전지의 장단점1) 연료전지의 장점2) 연료전지의 단점4. 연료전지의 종류1) 인산형 연료전지(Phosphoric Acid Fuel Cell)2) 알카리형 연료전지(Alkaline Fuel Cell)3) 용융탄산염형 연료전지(Molten Carbonate Fuel Cell)4) Solid Oxide Fuel Cell (고체산화물형 연료전지)5) 고분자전해질형 연료전지(Polymer Electrolyte Membrane Fuel Cell)6) 직접메탄올 연료전지(Direct Methanol Fuel Cell)5. 연료전지

환경을 살리는 에너지기술들 신 재생 에너지목차I. 서론 1. 연구의 목적 2. 신재생에너지란? II. 우리가 제안하는 신재생에너지 1. 재생에너지1) 수력에너지 2) 풍력에너지 3) 태양열&태양광 에너지 4) 바이오에너지 2. 신에너지 1) 수소에너지 2) 연료전지 III. 결론 IV. 참조문헌 I. 서론 1. 연구의 목적현재 인류의 대부분의 생활은 전력(電力)으로써 이루어진다. 아침에 일어나 토스트를 먹고, 지하철을 타고 등교를 하며, 강의를 들을 때 사용하는

연료전지는 수소와 산소가 가진 화학적 에너지를 직접 전기 에너지로 변환시키는 전기화학적 장치로서 수소와 산소를 양극과 음극에 공급하여 연속적으로 전기를 생산하는 새로운 발전 기술이다. 이러한 연료 전지는 작동 온도와 주연료의 형태에 따라 알칼리형(AFC), 인산염형(PAGC), 용융 탄산염형(MCFC), 고체 전해질형(SOFC), 고분자 전해질형(PEMFC) 등으로 구분된다.일본은 1981년부터 6년 동안 에너지 절약 기술 개발 계획(Moonlight Project)의 일환으로 연료

연료를 구하기 쉬워 급속히 증가되는 전력수요에 능동적으로 맞출 수 있는 장점이 있기 때문이다.그러나 화력발전 방식은 연소 시 다량의 질소 산화물, 이산화탄소 등을 생산하기 때문에 지구 온난화 등 공해 문제에 자유롭지 못하다는 단점이 있다. 따라서 현재 에너지 시스템을 유지하면서 공해 없이 효율을 극대화 할 수 있는 직접 발전 방식이 필요하다. 이러한 발전 방식이 바로 연료전지 발전 방식이다.국내에서도 연료전지의 발전은 화력발전의

열관리에 의한연료전지시스템 최적화열관리에 의한연료전지시스템 최적화요 약 문화석연료의 고갈과 환경문제가 심각한 사회적 문제로 대두됨에 따라 차세대 에너지 산업의 중요성은 나날이 증가하고 있다. 차세대 에너지 사업은 2030년경에는 전체 에너지의 50%가 넘는 점유율을 차지할 것이라고 예상되고 있고, 그에 따른 연료전지 산업의 중요성은 더욱 늘어갈 것이다. 연료전지는 학문분야에서는 연구의 수단으로, 산업분야에서는 기술개발의