[[요소설계]] Shaft & Bearing Design(축&베어링 설계) 프로젝트

설계를 한 결과 차체가 심각하게 한쪽으로 휘는 문제점(배터리의 위치만 휘는 방향으로 옮겨줄 경우 한자리에서 회전)이 발생하였다. 그에 대한 많은 토의 결과, 모터가 축에 힘을 주는 부분에서 양쪽 간 미묘한 힘 차이가 발생하였고 그로 인해 바퀴가 서로 다른 힘을 받아 한쪽으로 휜다고 가정하였다. 이를 수정키 위해 모터의 위치를 옮겨주었고, 그 결과 차체의 직진성이 회복됨을 확인하였다.④ 기어(Gear)- 기어의 경우 차체를 이룬 재질의 특성으

축축해석에 필요한 값들, , , , , 축재료 (SM45C)에 의한 값 : 기구학적으로 관계된 값들 : 축, , , , , 축 분석 결과키축1(입력측)에 있는 묻힘키 분석키축3(출력측)에 있는 묻힘키 분석키축3(기어측)에 있는 묻힘키 분석베어링2. 역 설 계감속비는 그대로 유지하면서 마력을 두 배로 키우려 한다 위 부품의 새로운 설계안을 제시하라- 기어 스팩- 배어링 번호- 축, 키 치수 Design Concept 현재 Ms값에서 1계열 모듈 표상에서 한 단계씩 모

설계의 목적은 구조재료에 필요한 강성, 강도를 확보하는 것이다. 구조설계의 목적대상목적습득해야할 지식현실분야이론분야강도 평가구조재료가 파괴 되는가 어떤가를 판단하기 위해 하는 검토파괴현상과 평가응력해석법강성 평가구조부재가 필요이상의 변형 하는가 어떤가를 검토진동현상과 억제고유진동해석법과 변위해석법 보의 응력분포 보인 단면 위에서 중립축으로부터 거리 y만큼 떨어진 곳에 있는 한 면적요소를

DNV/ RISOE, 2002, Guidelines for design of wind turbines.DetNorske Veritas and Risoe Laboratory. 4. http:// www.nationalwind.org/pubs/defaut.htm5. http:// www.windatlas/europeanwindresources.htm6. http:// www.demakersvan.com7. 한국과학기술정보연구원.‘ 심층정보분석 보고서 풍력발전’,20028. 양력, http://blog.naver.com/owing82- R/C 항공기술자료집9. 수직축 풍력 시스템www.portalenergy.com, http://metric.pusan.ac.kr, http://unep.or.kr 10. 특이한 발전기 HTTP://www.demakersvan.com11. 한국전력 풍력발전TF팀 활동보고서

Design을 선택 할 수 있도록 기존 인테리어와 맞게 할 수 있도록 하는 것으로서 만족감을 높이는 방법으로 할 것이다. 또 디자인과 미적 감각이 중요시 되는 요즘 시대와 발맞춰 인테리어 업체와 협정을 체결하여 옵션 상품으로 제작 할 계획이다.병원이나 노인정 등의 시설경우에는 필요성을 충분히 설명하여 정부의 지원금을 일부 유도 해 내는 방법으로 실제 부담금액은 적도로 할 계획이다.2. SWOT 우리의 강점과 단점을 알아보고시장의 기회와 위협