[무역정책론] [무역정책론]국제 유가급등의 원인과 향후전망 분석(리포트)

유가와 원.달러 환율 절상에 이어 위안화 절상까지 예고하고 있는 대 외변수도 국내경기회복을 계속해서 위협하고 있다. 이에 따라 재정경제부와 한국은행 등 정책 당국도 경기 전망에 대한 회복 기조 는 유지하고 있지만 강도에 있어서는 이전보다 한발 물러서는 듯한 모습이다. 재경부는 이달 초 `그린북에서 실물경기 개선 추세가 지속될 것으로 보이지만 체감경기 회복으로 이어지는 데에는 시일이 걸릴 것으로 내다봤다.또한 4월 실업률은 3.6%로

분석 25V.결 론1. 요약 및 결론 272. 본 연구의 한계 및 향후 과제 28# 참고문헌 Ⅰ. 서 론1. 문제 제기‘동남아시아’라고 하면 우리 일상의 통념 속에 ‘후진국이 많고 열대 지방’ 이라는 이미지와 ‘성장 가능성이 높은 지역’이라는 서로 상충된 이미지가 존재하고 있을 것이다. 덧붙여, 주요자원 또한 무궁무진하며 해상무역의 전략적 요충지로서도 중요한 지역이다.특히, 인도네시아는 동남아시아 국가들 중 가장 대표적인 국가이다. 또한, 인도

국제수지 및 무역패턴① 재정흑자 재정으로의 전환과 함께 정부의 재정 건전성이 대폭 향상되었다. GDP 대비 재정수지의 변화는 0.6% (‘03) -> 2.6% (’04) -> 6.1% (‘05)로 점차 상승세에 있다. 과거 70년대 80년대의 석유 붐 시대의 장기자본투자 정책 실패를 거울삼아 오일머니 활용에 대한 정책 효율성 제고가 주요인으로 분석된다. IFF (미 민간은행협회)는 2006년 MENA 지역 국가의 정부지출규모가 전년대비 17%증가할 것으로 전망하고 있다. ② 정부 부채GDP대

유가 급등 여파로 연비가 뛰어난 소형 승용차와 스포츠유틸리티차량(SUV), 하이브리드 차량의 인기가 높아지고 있는 데다 구미와 아시아를 중심으로 해외시장 판매가 호조를 보이고 있는데 따른 것으로 분석됐다. 도요타는 이런 판매 추세가 이어질 것으로 보여 금년에 판매대수 면에서 부동의 1위를지켜온 GM을 뛰어넘을 것이 확실시되고 있다. 그러나 미국을 대표하는 기업이 일본 기업에 추월당했다는 점에서 앞으로 미.일 양국간에 새로운 무역 마

국제시장에 진출한다면 국가경쟁력 확보 및 국제사회 기여가 가능할 것이다.참고문헌김기종, 「친환경 그린 IT의 현황 및 시사점」, 2008, 産銀調査月報, 제629호, pp.98-121이혜정, 「그린경영과 그린 IT」, 2008, 전자공학회지, 제35권 11호 통권 제 294호, pp.43-55박상현, 「저탄소 녹색성장을 위한 그린 IT 추진방향」, 2008, 디지털행정, 제112호, pp.33-38한국정보사회진흥원, CIO 리포트 제6호, 2008국가교육과학기술자문회의, 「녹색성장을 위한 융합기술 개발과